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遵義雙梁橋式(shi)起重機
一、雙梁(liang)橋(qiao)式(shi)起重機產品介紹：
雙梁橋(qiao)式起重機(ji)一般由(you)機(ji)械、電氣和金屬(shu)結構三大部(bu)分組(zu)成(cheng)。雙梁橋(qiao)式起重機(ji)外形象一個兩(liang)端支(zhi)承(cheng)在平行(xing)的兩(liang)條架空軌道上 平移運行(xing)的單跨平板(ban)橋(qiao)。
1、雙梁(liang)橋式起重機(ji)機(ji)械部分：分為三個機(ji)構(gou)即起升(sheng)機(ji)構(gou)、小(xiao)車(che)運(yun)行機(ji)構(gou)和(he)大(da)車(che)運(yun)行機(ji)構(gou)。起升(sheng)機(ji)構(gou)是用(yong)(yong)來垂直升(sheng)降物(wu)品，小(xiao)車(che)運(yun)行機(ji)構(gou)是用(yong)(yong)來帶著載荷作(zuo)橫(heng)向移(yi)動；大(da)車(che)運(yun)行機(ji)構(gou)用(yong)(yong)來將起重小(xiao)車(che)和(he)物(wu)品作(zuo)縱向移(yi)動，以達(da)到三維(wei)空(kong)間里做搬運(yun)和(he)裝卸貨物(wu)用(yong)(yong)。
2、金屬(shu)結構部分(fen)：由橋架和小車架組成。
3、電氣部(bu)分(fen)：由(you)電氣設備和電氣線(xian)路組成。
二(er)、雙(shuang)梁橋式起重機結構圖(tu)紙：
1、橋架(jia)(jia)：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護(hu)欄等零部(bu)件組成的(de)。其結構形(xing)式有兩種(zhong)：箱形(xing)的(de)和桁架(jia)(jia)的(de)。
2、大車運行機構：由(you)電動機、制動器、減速器、聯(lian)軸器、傳動軸、角型(xing)軸承箱、車輪等零部件組成(cheng)。
3、雙梁橋式(shi)起重機小(xiao)車：由小(xiao)車架、起升機構和(he)小(xiao)車運行(xing)機構組成的(de)。
4、起升機(ji)構(gou)由(you)電動(dong)機(ji)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、傳動(dong)軸、聯軸器(qi)(qi)、減速(su)器(qi)(qi)、卷筒(tong)、定(ding)滑(hua)輪組和(he)鋼絲繩等零部件組成的。分單制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)和(he)雙制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)。
5、雙(shuang)梁橋式起(qi)重(zhong)機司(si)(si)機室(shi)：起(qi)重(zhong)機操(cao)作者工(gong)作的地(di)方。里面(mian)設有控制設備（聯(lian)動臺或(huo)(huo)凸輪控制器）、配電保護箱(xiang)、信號(hao)裝(zhuang)置和(he)照明設備。艙(cang)門關閉好(hao)之后(hou)，起(qi)重(zhong)機才能開(kai)動。這樣可以避(bi)免車上有人(ren)工(gong)作或(huo)(huo)人(ren)還沒進入司(si)(si)機室(shi)時(shi)**開(kai)車，造(zao)**身事故。
三(san)、雙梁橋式(shi)起(qi)重機零部件：
雙梁橋式起(qi)重機(ji)的備(bei)品備(bei)件(jian)主要(yao)有(you)：軸(zhou)承、滑輪、車輪、傳動(dong)軸(zhou)、鋼(gang)絲繩(sheng)、制動(dong)器(qi)閘皮、緩沖器(qi)、聯軸(zhou)器(qi)。
1、吊(diao)(diao)鉤(gou)組：是取物裝置。注意：吊(diao)(diao)鉤(gou)表面(mian)不得有(you)裂(lie)紋；鉤(gou)口部位的磨(mo)損和滑輪輪緣的破(po)碎(sui)。
2、滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)組(zu)：分(fen)為(wei)動滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)組(zu)和定滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)組(zu)。注意：表(biao)面是(shi)否有裂紋；工作滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)是(shi)否轉動靈活，滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)緣是(shi)否破碎。滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)破損后，用戶(hu)常(chang)采用硬(ying)釬焊（黃(huang)銅水焊）或電焊修(xiu)補，以繼(ji)續使用。由于不(bu)均勻加熱(re)，使滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)變形(xing)，且硬(ying)度不(bu)均勻，會造(zao)成(cheng)鋼絲繩不(bu)正常(chang)磨損，焊接質(zhi)量也不(bu)易保證，故(gu)不(bu)允許焊補。
3、鋼(gang)絲繩：注(zhu)意(yi)：斷絲、斷股、打結、生銹、點蝕(shi)。在(zai)卷筒(tong)上涂抹鋰基潤(run)滑脂潤(run)滑。
4、卷筒組：是起升機構中用以纏繞鋼(gang)絲繩的部件。 齒輪聯(lian)接(jie)盤式卷筒組為封閉(bi)式傳動，分(fen)組性好。
5、減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)：是(shi)把電動機(ji)的(de)高轉速(su)，降低到各機(ji)構所需要的(de)工作轉速(su)。常用臥(wo)式(shi)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)ZQ、立(li)式(shi)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)ZSC。注意:檢(jian)查油位；減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)運轉平穩，不應有跳動、撞擊和劇烈或斷續的(de)噪聲，聲音均(jun)勻；在(zai)緊固處(chu)和聯接處(chu)不得松動。
6、聯(lian)軸器：用(yong)來聯(lian)接兩根同(tong)軸線布置或基本平行的(de)(de)轉軸，傳遞扭矩(ju)同(tong)時補(bu)償少許角(jiao)度(du)和徑向(xiang)偏(pian)移(yi)。常(chang)用(yong)有CL型(xing)齒(chi)(chi)輪聯(lian)軸器、CLZ型(xing)齒(chi)(chi)輪聯(lian)軸器、制動輪齒(chi)(chi)輪聯(lian)軸器。注意：潤滑(hua)、齒(chi)(chi)的(de)(de)磨損。
7、制動(dong)器(qi)(qi)：一般(ban)裝在(zai)機構(gou)的高速軸(zhou)上，以減少制動(dong)力(li)矩(ju)。電力(li)液壓塊式制動(dong)器(qi)(qi)型號是YWZ。注意：潤滑轉動(dong)的軸(zhou)銷部位；觀(guan)察制動(dong)襯墊有無燒焦現(xian)象或有無焦糊味；制動(dong)輪摩擦面是否有油污。
8、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)組：車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)與(yu)角軸承(cheng)箱(xiang)裝(zhuang)配(pei)在(zai)一起(qi)，組成車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)組。車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)按(an)輪(lun)(lun)緣分：雙輪(lun)(lun)緣車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)、單輪(lun)(lun)緣車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)；注意：輪(lun)(lun)緣的(de)磨損。輪(lun)(lun)緣少于10 毫米時要(yao)及時匯報，并(bing)密切觀察。
9、緩沖(chong)(chong)(chong)器(qi)：用來吸(xi)收起重(zhong)機（或(huo)小車）與擋架（或(huo)碰頭）或(huo)同(tong)一跨度(du)上相(xiang)鄰起重(zhong)機相(xiang)碰撞時(shi)所產生的能量。分為：橡膠緩沖(chong)(chong)(chong)器(qi)和彈簧式緩沖(chong)(chong)(chong)器(qi)。 注意(yi)：檢查其是否完好(hao)。
10、電(dian)阻器：用(yong)來限制電(dian)動(dong)機電(dian)流的電(dian)器。機構起動(dong)平穩(wen)，減少沖擊。
11、導(dao)電(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)：電(dian)(dian)(dian)源導(dao)電(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)和(he)小車導(dao)電(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)。安全滑(hua)觸線 集電(dian)(dian)(dian)器 電(dian)(dian)(dian)纜滑(hua)車