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遵義雙梁起重機
一、雙梁橋式起重(zhong)機產(chan)品(pin)介紹：
雙梁橋(qiao)式(shi)起重機(ji)一(yi)般(ban)由機(ji)械、電氣(qi)和金屬結構三(san)大部分組成。雙梁橋(qiao)式(shi)起重機(ji)外形象一(yi)個兩端支承在平(ping)行(xing)(xing)的兩條架(jia)空軌道(dao)上 平(ping)移運行(xing)(xing)的單(dan)跨(kua)平(ping)板(ban)橋(qiao)。
1、雙梁橋式(shi)起重機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)部分：分為三(san)個機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)即起升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、小(xiao)車(che)運行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和大(da)車(che)運行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。起升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)是用(yong)來垂直升(sheng)降物品(pin)，小(xiao)車(che)運行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)是用(yong)來帶著載荷作橫向(xiang)移(yi)動(dong)；大(da)車(che)運行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)用(yong)來將起重小(xiao)車(che)和物品(pin)作縱向(xiang)移(yi)動(dong)，以達到三(san)維空間里做搬運和裝卸(xie)貨物用(yong)。
2、金屬結構部分：由橋架和小車架組成。
3、電(dian)氣部(bu)分：由(you)電(dian)氣設備和(he)電(dian)氣線路組成(cheng)。
二、雙梁橋式起重機結構圖紙：
1、橋(qiao)架：由兩根主梁(liang)和(he)兩根端梁(liang)及走臺和(he)護欄等零部(bu)件組成的(de)。其結構(gou)形式有兩種：箱形的(de)和(he)桁架的(de)。
2、大車運(yun)行機(ji)構：由電(dian)動(dong)(dong)機(ji)、制動(dong)(dong)器(qi)(qi)、減速器(qi)(qi)、聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)、傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)、角型軸(zhou)(zhou)承箱、車輪等零部件組成。
3、雙梁橋式起重機小(xiao)車：由小(xiao)車架、起升(sheng)機構和小(xiao)車運行機構組成(cheng)的。
4、起升機(ji)構由電動(dong)機(ji)、制動(dong)器(qi)、傳(chuan)動(dong)軸、聯軸器(qi)、減速器(qi)、卷(juan)筒、定滑輪組和鋼(gang)絲繩等零部(bu)件組成的(de)。分單(dan)制動(dong)器(qi)和雙制動(dong)器(qi)。
5、雙梁橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機司機室(shi)：起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機操作者工(gong)作的地方(fang)。里面設有控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)設備（聯動(dong)(dong)臺或(huo)凸輪控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)）、配電保護(hu)箱、信號裝(zhuang)置(zhi)和照明設備。艙門(men)關(guan)閉好之后(hou)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機才能(neng)開動(dong)(dong)。這(zhe)樣可以避(bi)免車上有人(ren)工(gong)作或(huo)人(ren)還沒進入司機室(shi)時**開車，造**身(shen)事故。
三、雙梁橋式起重機(ji)零部件：
雙梁(liang)橋式起重機的備(bei)(bei)品備(bei)(bei)件主(zhu)要有：軸承(cheng)、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩(sheng)、制動器閘皮、緩沖器、聯軸器。
1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面(mian)不得(de)有裂紋；鉤口部位的(de)磨損和滑(hua)輪輪緣的(de)破碎(sui)。
2、滑輪(lun)組：分為動(dong)滑輪(lun)組和定滑輪(lun)組。注意：表面是否有裂紋；工作(zuo)滑輪(lun)是否轉(zhuan)動(dong)靈活，滑輪(lun)輪(lun)緣是否破碎(sui)。滑輪(lun)破損后，用(yong)戶(hu)常采用(yong)硬釬焊(han)(han)(han)（黃銅水焊(han)(han)(han)）或電焊(han)(han)(han)修(xiu)補(bu)，以繼續使用(yong)。由于不均(jun)(jun)勻加(jia)熱，使滑輪(lun)變形，且硬度不均(jun)(jun)勻，會造成鋼絲繩不正(zheng)常磨損，焊(han)(han)(han)接質(zhi)量也不易保(bao)證，故不允(yun)許焊(han)(han)(han)補(bu)。
3、鋼絲(si)(si)繩(sheng)：注意：斷(duan)絲(si)(si)、斷(duan)股(gu)、打結、生銹、點(dian)蝕。在卷筒上(shang)涂抹鋰基潤(run)滑(hua)脂潤(run)滑(hua)。
4、卷(juan)筒組(zu)：是起升機構中(zhong)用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯接盤(pan)式卷(juan)筒組(zu)為封閉式傳動(dong)，分(fen)組(zu)性(xing)好。
5、減(jian)速(su)器：是把電動機的(de)高轉速(su)，降低到(dao)各機構所(suo)需要的(de)工作轉速(su)。常用臥式減(jian)速(su)器ZQ、立式減(jian)速(su)器ZSC。注(zhu)意:檢查油位(wei)；減(jian)速(su)器運轉平穩，不應有(you)跳動、撞擊(ji)和劇烈(lie)或斷(duan)續的(de)噪(zao)聲，聲音均勻；在緊固處和聯接處不得松動。
6、聯(lian)軸(zhou)器(qi)：用來聯(lian)接兩根同(tong)軸(zhou)線(xian)布(bu)置(zhi)或基本平行的轉軸(zhou)，傳(chuan)遞扭矩(ju)同(tong)時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪(lun)(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)、CLZ型齒輪(lun)(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)、制(zhi)動輪(lun)(lun)齒輪(lun)(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。注意(yi)：潤滑(hua)、齒的磨損。
7、制(zhi)動(dong)器：一(yi)般裝在機構的高速(su)軸上，以(yi)減(jian)少制(zhi)動(dong)力矩。電力液壓塊式制(zhi)動(dong)器型號是(shi)YWZ。注意：潤(run)滑(hua)轉動(dong)的軸銷部位；觀察(cha)制(zhi)動(dong)襯墊有(you)無(wu)燒焦現(xian)象或有(you)無(wu)焦糊味；制(zhi)動(dong)輪(lun)摩擦(ca)面是(shi)否有(you)油污。
8、車(che)輪(lun)(lun)組：車(che)輪(lun)(lun)與角(jiao)軸承箱(xiang)裝配在一起(qi)，組成車(che)輪(lun)(lun)組。車(che)輪(lun)(lun)按輪(lun)(lun)緣分(fen)：雙輪(lun)(lun)緣車(che)輪(lun)(lun)、單輪(lun)(lun)緣車(che)輪(lun)(lun)；注意：輪(lun)(lun)緣的磨損。輪(lun)(lun)緣少于10 毫米時要及時匯報，并(bing)密切觀察。
9、緩沖器：用來吸收起重(zhong)機（或小車）與擋架(jia)（或碰頭）或同一跨度上相(xiang)鄰起重(zhong)機相(xiang)碰撞時(shi)所(suo)產(chan)生的能量。分為(wei)：橡膠緩沖器和彈簧式(shi)緩沖器。 注意：檢(jian)查其是否完好。
10、電(dian)阻器(qi)：用(yong)來限制電(dian)動(dong)機(ji)電(dian)流的電(dian)器(qi)。機(ji)構起(qi)動(dong)平(ping)穩，減少(shao)沖擊。
11、導電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)：電(dian)(dian)(dian)源導電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和小車導電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。安(an)全滑觸線 集電(dian)(dian)(dian)器 電(dian)(dian)(dian)纜(lan)滑車
12、行程開(kai)(kai)關(guan)：按用途可分(fen)為終(zhong)點開(kai)(kai)關(guan)（限位開(kai)(kai)關(guan)）和安全開(kai)(kai)關(guan)（保(bao)護開(kai)(kai)關(guan)）。