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遵義下旋轉伸縮掛梁(liang)電磁橋式起重機
一、雙(shuang)梁(liang)橋式起重(zhong)機產品(pin)介紹(shao)：
雙(shuang)梁(liang)橋(qiao)式起重機(ji)一般(ban)由機(ji)械、電氣和金屬結構三(san)大部分組(zu)成。雙(shuang)梁(liang)橋(qiao)式起重機(ji)外形(xing)象一個兩(liang)端支承在平(ping)行的兩(liang)條架空軌道上 平(ping)移運行的單(dan)跨平(ping)板橋(qiao)。
1、雙梁橋式(shi)起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械部分(fen)：分(fen)為三個機(ji)(ji)構(gou)(gou)即起升(sheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、小車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和大車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。起升(sheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou)是(shi)用來(lai)(lai)垂直升(sheng)降物品，小車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)是(shi)用來(lai)(lai)帶著(zhu)載荷作橫(heng)向移動(dong)(dong)；大車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)用來(lai)(lai)將起重小車(che)(che)和物品作縱向移動(dong)(dong)，以達(da)到三維(wei)空間里做(zuo)搬運(yun)和裝(zhuang)卸貨物用。
2、金屬結構部分：由橋架和(he)小(xiao)車架組成(cheng)。
3、電(dian)氣部分：由電(dian)氣設備和電(dian)氣線路組成。
二(er)、雙(shuang)梁橋式(shi)起(qi)重機結構(gou)圖紙：
1、橋架：由兩(liang)(liang)根(gen)主梁(liang)(liang)和(he)兩(liang)(liang)根(gen)端(duan)梁(liang)(liang)及(ji)走臺和(he)護(hu)欄等零部(bu)件組成的。其結(jie)構形(xing)式(shi)有兩(liang)(liang)種：箱形(xing)的和(he)桁架的。
2、大車運行(xing)機(ji)構：由電(dian)動(dong)機(ji)、制動(dong)器、減速器、聯軸(zhou)器、傳動(dong)軸(zhou)、角(jiao)型軸(zhou)承箱、車輪等(deng)零部件組成。
3、雙梁橋(qiao)式起重機小車：由小車架、起升機構和小車運行機構組成的。
4、起升機構由(you)電動(dong)機、制動(dong)器(qi)、傳動(dong)軸、聯軸器(qi)、減(jian)速器(qi)、卷筒、定滑輪組和(he)鋼絲繩(sheng)等零部件組成的。分單制動(dong)器(qi)和(he)雙制動(dong)器(qi)。
5、雙(shuang)梁橋(qiao)式起重機(ji)司機(ji)室：起重機(ji)操作者工(gong)作的地方(fang)。里面(mian)設(she)有(you)控(kong)制設(she)備（聯動臺或凸輪控(kong)制器）、配電保護(hu)箱、信號裝置和照明設(she)備。艙門關閉好之(zhi)后，起重機(ji)才能(neng)開動。這樣可以(yi)避免車上有(you)人工(gong)作或人還沒進入(ru)司機(ji)室時**開車，造**身事故(gu)。
三、雙梁橋式起重機零(ling)部(bu)件：
雙梁(liang)橋式起重機的備品備件(jian)主要(yao)有：軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲(si)繩、制動器(qi)閘皮、緩沖(chong)器(qi)、聯軸器(qi)。
1、吊鉤組：是(shi)取物裝置(zhi)。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破(po)碎。
2、滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)組：分(fen)為動滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)組和定滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)組。注意：表面(mian)是(shi)(shi)否有裂紋(wen)；工作滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)(shi)否轉動靈活，滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)緣是(shi)(shi)否破碎。滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)破損后，用戶常(chang)采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補，以(yi)繼續使用。由于不均勻加熱，使滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)變形，且硬度(du)不均勻，會造成鋼絲繩不正常(chang)磨損，焊接質(zhi)量也不易保證，故不允(yun)許焊補。
3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股(gu)、打結、生銹、點蝕。在卷筒上(shang)涂抹鋰基潤滑(hua)(hua)脂潤滑(hua)(hua)。
4、卷筒組(zu)：是起升機構中(zhong)用以纏(chan)繞(rao)鋼絲繩的部件。 齒(chi)輪聯接盤式(shi)卷筒組(zu)為(wei)封(feng)閉(bi)式(shi)傳(chuan)動，分(fen)組(zu)性好。
5、減速(su)器(qi)：是把(ba)電動(dong)(dong)機的(de)高轉速(su)，降低到各機構(gou)所需要的(de)工作轉速(su)。常(chang)用臥(wo)式(shi)減速(su)器(qi)ZQ、立式(shi)減速(su)器(qi)ZSC。注意:檢查油位；減速(su)器(qi)運轉平穩，不(bu)應(ying)有跳動(dong)(dong)、撞(zhuang)擊和劇烈或斷續(xu)的(de)噪聲，聲音均勻；在緊(jin)固(gu)處和聯(lian)接處不(bu)得松(song)動(dong)(dong)。
6、聯(lian)軸(zhou)器(qi)：用來聯(lian)接兩根同(tong)軸(zhou)線布置或基本平行的轉(zhuan)軸(zhou)，傳遞扭(niu)矩同(tong)時補償少許角(jiao)度和徑向偏(pian)移。常用有CL型(xing)齒(chi)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)、CLZ型(xing)齒(chi)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)、制動輪(lun)齒(chi)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。注意：潤滑(hua)、齒(chi)的磨損。
7、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器：一般裝在機(ji)構的(de)高速軸上(shang)，以(yi)減(jian)少制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力矩。電力液壓(ya)塊式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器型號是(shi)YWZ。注(zhu)意：潤滑(hua)轉動(dong)(dong)(dong)的(de)軸銷部位(wei)；觀察(cha)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)襯墊(dian)有(you)無燒焦(jiao)現象或有(you)無焦(jiao)糊味；制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)摩(mo)擦面是(shi)否有(you)油污。
8、車(che)(che)輪(lun)(lun)組：車(che)(che)輪(lun)(lun)與角軸(zhou)承箱裝配在一起，組成車(che)(che)輪(lun)(lun)組。車(che)(che)輪(lun)(lun)按(an)輪(lun)(lun)緣分：雙(shuang)輪(lun)(lun)緣車(che)(che)輪(lun)(lun)、單輪(lun)(lun)緣車(che)(che)輪(lun)(lun)；注意：輪(lun)(lun)緣的磨損。輪(lun)(lun)緣少于10 毫米時(shi)要(yao)及時(shi)匯報，并密切觀察。
9、緩(huan)沖(chong)器(qi)：用來吸收起重(zhong)機（或(huo)(huo)(huo)小車）與(yu)擋架（或(huo)(huo)(huo)碰(peng)頭）或(huo)(huo)(huo)同一跨度上(shang)相鄰起重(zhong)機相碰(peng)撞時所產生的能量。分為：橡(xiang)膠緩(huan)沖(chong)器(qi)和彈簧式緩(huan)沖(chong)器(qi)。 注(zhu)意(yi)：檢(jian)查其(qi)是(shi)否完好(hao)。
10、電(dian)阻器：用來限制電(dian)動機電(dian)流的電(dian)器。機構起動平穩，減少沖擊。
11、導(dao)電(dian)裝置(zhi)：電(dian)源導(dao)電(dian)裝置(zhi)和小車(che)導(dao)電(dian)裝置(zhi)。安全滑觸線(xian) 集電(dian)器 電(dian)纜滑車(che)
12、行程開(kai)(kai)關(guan)：按用途可(ke)分為終點開(kai)(kai)關(guan)（限位開(kai)(kai)關(guan)）和安全開(kai)(kai)關(guan)（保(bao)護開(kai)(kai)關(guan)）。