全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 8月5日，美(mei)國(guo)總統拜登(deng)簽署行(xing)政命令，設(she)定(ding)2030年電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)占新車(che)(che)銷量(liang)比例達(da)到50%的(de)方針，屆時美(mei)國(guo)新出售的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)中(zhong)將有對(dui)折為零排放。電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)包含電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)(dong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)、刺進式混合動(dong)(dong)力電(dian)動(dong)(dong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)和燃料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)(dong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)等。該行(xing)政命令稱(cheng)，未來還將制(zhi)定(ding)更(geng)加嚴(yan)厲的(de)燃油(you)效率和排放規范，以節省消費(fei)者支出、削減污染、維護公共衛生和應對(dui)氣候危機。
該行政命(ming)令(ling)標志(zhi)了(le)美(mei)國(guo)將新(xin)動(dong)(dong)(dong)力(li)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)放(fang)到(dao)(dao)國(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略的(de)(de)高(gao)度，促進(jin)(jin)全(quan)球轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)(dong)化進(jin)(jin)程(cheng)(cheng)的(de)(de)進(jin)(jin)一步加快。拜登政府今年(nian)3月(yue)發(fa)布《基礎設施方案》提(ti)議(yi)出資1740億(yi)美(mei)元支持美(mei)國(guo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)商(shang)場(chang)(chang)開(kai)展;5月(yue)發(fa)表講演力(li)推轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)(dong)化，認為電(dian)動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)是(shi)“轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)未來(lai)”;7月(yue)美(mei)國(guo)商(shang)務部宣(xuan)告了(le)30億(yi)美(mei)元的(de)(de)美(mei)國(guo)救(jiu)援(yuan)方案基金，可用于推進(jin)(jin)美(mei)國(guo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)開(kai)展;8月(yue)5日設定美(mei)國(guo)到(dao)(dao)2030年(nian)零排(pai)放(fang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)達50%比(bi)例的(de)(de)方針，遠(yuan)超商(shang)場(chang)(chang)預期。隨(sui)后，美(mei)國(guo)多(duo)家(jia)(jia)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)企業(ye)發(fa)表聲明(ming)稱，未來(lai)將加快電(dian)動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)創(chuang)新(xin)和制造。從(cong)推進(jin)(jin)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)新(xin)動(dong)(dong)(dong)力(li)商(shang)場(chang)(chang)開(kai)展到(dao)(dao)將其(qi)放(fang)到(dao)(dao)國(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略高(gao)度的(de)(de)過程(cheng)(cheng)來(lai)看(kan)，美(mei)國(guo)對(dui)該產業(ye)開(kai)展要求從(cong)重從(cong)快的(de)(de)決計越來(lai)越強，針對(dui)我國(guo)新(xin)動(dong)(dong)(dong)力(li)戰(zhan)略的(de)(de)競(jing)賽局勢也(ye)是(shi)越來(lai)越明(ming)晰。
當時(shi)美國(guo)開(kai)展新(xin)動力(li)的(de)(de)(de)決(jue)計遽然大(da)張旗(qi)鼓起(qi)來，原因(yin)包含許多方(fang)面。一(yi)(yi)是美國(guo)商(shang)場的(de)(de)(de)電動車(che)(che)(che)(che)滲透率與我國(guo)甚至歐洲(zhou)比較的(de)(de)(de)懸殊巨大(da)。世界清潔運輸理事會(ICCT)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)項(xiang)研究報告(gao)指出(chu)(chu)(chu)，美國(guo)在(zai)新(xin)動力(li)車(che)(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)產(chan)和使用方(fang)面落(luo)后于(yu)我國(guo)和歐洲(zhou)，而(er)且2017年(nian)至2020年(nian)期(qi)間這一(yi)(yi)距離還擴大(da)了。2020年(nian)年(nian)末，美國(guo)出(chu)(chu)(chu)產(chan)商(shang)僅占2010年(nian)以來累計出(chu)(chu)(chu)產(chan)電動車(che)(che)(che)(che)數(shu)量(liang)的(de)(de)(de)18%。而(er)同時(shi)期(qi)我國(guo)成為最大(da)的(de)(de)(de)電動車(che)(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)產(chan)國(guo)，占到全球(qiu)電動車(che)(che)(che)(che)產(chan)值的(de)(de)(de)44%，十年(nian)期(qi)間約(yue)出(chu)(chu)(chu)產(chan)和出(chu)(chu)(chu)售了460萬(wan)輛(liang)。
另據統計，現在(zai)(zai)美國(guo)(guo)新(xin)動力(li)電動車滲(shen)透(tou)率僅(jin)為3%，遠低于中歐的(de)(de)10%和15%。不過(guo)，今年上半年美國(guo)(guo)電動車銷量25.49萬輛(liang)，同比(bi)增長131%，遠超轎車總銷量29%的(de)(de)增幅。在(zai)(zai)新(xin)動力(li)轎車上，美國(guo)(guo)在(zai)(zai)發力(li)直追。
二(er)是(shi)未來(lai)十(shi)年(nian)將是(shi)全(quan)球在(zai)新動力(li)范(fan)(fan)疇(chou)競賽(sai)最激烈的(de)(de)十(shi)年(nian)，決(jue)議著從傳統燃油車升(sheng)級到新動力(li)轎車的(de)(de)改(gai)換過程，尤其是(shi)美中新動力(li)產業(ye)鏈之間的(de)(de)競賽(sai)，勝利者(zhe)將主(zhu)導未來(lai)的(de)(de)全(quan)球新動力(li)產業(ye)鏈，決(jue)議未來(lai)全(quan)球在(zai)該范(fan)(fan)疇(chou)巨大出產和消(xiao)費商場的(de)(de)命運。所(suo)以今后一段時間，美國(guo)定會在(zai)新動力(li)產業(ye)上，包(bao)含在(zai)上游鋰礦、中游電池、下流整車，以及相(xiang)關(guan)新材料方面，全(quan)方位與我國(guo)展開(kai)競賽(sai)。
美國(guo)(guo)傳(chuan)統轎(jiao)車巨子已(yi)經在行(xing)動。今年(nian)(nian)5月福特轎(jiao)車于(yu)SKI簽署合(he)(he)資(zi)體諒備忘錄，擬一(yi)起在美國(guo)(guo)組建名為“BlueOvalSK”合(he)(he)資(zi)公司，并在本地出產(chan)電(dian)(dian)芯和(he)電(dian)(dian)池(chi)(chi)組。BlueOvalSK方案(an)將于(yu)2025年(nian)(nian)左右(you)完成(cheng)(cheng)量產(chan)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)(neng)可達約60GWh，并有(you)產(chan)能(neng)(neng)(neng)擴展的(de)可能(neng)(neng)(neng)性。今年(nian)(nian)3月通用轎(jiao)車表明將于(yu)LG化(hua)學合(he)(he)資(zi)在美國(guo)(guo)田納西(xi)州SpringHill建設動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)廠(chang)，出資(zi)規(gui)模估計約23億美元(yuan)。不過，美國(guo)(guo)還(huan)沒有(you)完成(cheng)(cheng)充電(dian)(dian)規(gui)范的(de)商場整合(he)(he)，未來(lai)還(huan)有(you)一(yi)段路要走。
三是全球熱(re)浪(lang)、洪(hong)澇、干旱、霜(shuang)凍等極端氣(qi)(qi)候(hou)頻發(fa)，警醒國家(jia)和(he)企(qi)業須加緊關注(zhu)全球氣(qi)(qi)候(hou)變(bian)暖給人(ren)類生(sheng)存帶來(lai)的(de)晦氣(qi)(qi)影響。在還能夠(gou)攜手協作維護地球生(sheng)態、阻止氣(qi)(qi)溫進一(yi)步上升的(de)時候(hou)，各國有(you)必(bi)要(yao)作出(chu)更多努力，如把碳(tan)中和(he)和(he)碳(tan)減排的(de)辦法落到實處，其間開展和(he)提高新動(dong)(dong)力利用率、削減石(shi)化(hua)動(dong)(dong)力的(de)使用不(bu)啻(chi)為一(yi)條必(bi)經之路。
現在(zai)各(ge)國(guo)(guo)(guo)新(xin)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)轎(jiao)車(che)(che)還得依托方針補(bu)貼(tie)，短期內無論(lun)是我國(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)還是歐(ou)洲(zhou)，都難脫離政(zheng)府的(de)扶(fu)持。今年以來美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)出臺的(de)各(ge)種新(xin)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)方案，表(biao)明美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府在(zai)該(gai)范疇上(shang)(shang)(shang)的(de)強勢扶(fu)持方針,將進一步加劇全球尤其是美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)新(xin)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)車(che)(che)范疇上(shang)(shang)(shang)的(de)競賽態勢。不過，美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)和我國(guo)(guo)(guo)在(zai)新(xin)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)產業鏈(lian)上(shang)(shang)(shang)的(de)競賽是一方面，美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)該(gai)范疇的(de)協作(zuo)也是不可(ke)忽視的(de)另一方面。為應對全球氣候(hou)變化挑戰，新(xin)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)結(jie)構中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)比重將會逐步提高，且增速會超過其他(ta)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)。由此中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)在(zai)促(cu)進全球經(jing)濟結(jie)構轉向更清潔、低碳和有效的(de)模式上(shang)(shang)(shang)有著一起(qi)的(de)方針和利益(yi)。來歷：世界商(shang)報a
標簽：
新(xin)動(dong)力
（免費聲(sheng)明：
1、本網站中(zhong)的(de)文(wen)章(zhang)（包含轉(zhuan)貼文(wen)章(zhang)）的(de)版權僅歸(gui)原作者一(yi)切(qie)，若作者有版權聲(sheng)(sheng)明的(de)或文(wen)章(zhang)從其它網站轉(zhuan)載而順(shun)便(bian)(bian)有原一(yi)切(qie)站的(de)版權聲(sheng)(sheng)明者，其版權歸(gui)屬以順(shun)便(bian)(bian)聲(sheng)(sheng)明為準。
2、本網(wang)站轉載于網(wang)絡的資訊(xun)內容及文(wen)章，我們會(hui)盡(jin)可能注明(ming)出(chu)處，但不(bu)排除來歷(li)不(bu)明(ming)的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更(geng)正。若(ruo)未聲明(ming)，則視(shi)為默許。由(you)此而(er)導致的任(ren)何法律爭(zheng)議(yi)和(he)后果，本站不(bu)承(cheng)擔任(ren)何職責(ze)。
3、本網(wang)站所轉載的(de)資訊(xun)內容，僅(jin)代表作者自己的(de)觀點(dian)，與本網(wang)站態度無關。
; 4、如有(you)問題可聯系導航網編輯部(bu)，電(dian)話：010-88376188，電(dian)子(zi)郵(you)件：bianjibu@okcis.cn）
