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下載手機APP 軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)路(lu)正使城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)居民(min)的(de)出行半徑大幅延伸!記者從江蘇省(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸廳運管局獲悉，隨著上月底(di)江蘇3座城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)新增3條城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)路(lu)，現在全省(sheng)共注冊運營(ying)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)路(lu)(含有軌(gui)(gui)電車線(xian)路(lu))已達29條，運營(ying)線(xian)路(lu)數量和路(lu)程均位列(lie)全國第二。
全省(sheng)7個城市通上軌道交通線(xian)
7月(yue)13日上午，從南(nan)京去(qu)往姑(gu)蘇太湖邊(bian)出(chu)差(cha)的(de)李(li)先(xian)生(sheng)驚奇(qi)地(di)發現，從姑(gu)蘇火車(che)站(zhan)坐地(di)鐵可以(yi)直接通(tong)到(dao)(dao)(dao)太湖邊(bian)了!“2號線(xian)坐5站(zhan)，5號線(xian)再坐14站(zhan)，行程(cheng)40多分鐘，早頂峰(feng)期間，比打車(che)靠譜。”李(li)先(xian)生(sheng)說(shuo)，幾年前到(dao)(dao)(dao)姑(gu)蘇出(chu)差(cha)，姑(gu)蘇還只(zhi)有(you)2條地(di)鐵，沒想(xiang)到(dao)(dao)(dao)現在連5號線(xian)都有(you)了，基本形成地(di)鐵網絡了。
省(sheng)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸廳運(yun)(yun)管局(ju)人士介紹，現在，全省(sheng)共注(zhu)冊運(yun)(yun)營城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)線路(lu)(lu)(含有軌電車線路(lu)(lu))29條(tiao)，運(yun)(yun)營路(lu)(lu)程約(yue)880公里，運(yun)(yun)營線路(lu)(lu)數量(liang)(liang)和路(lu)(lu)程均位列(lie)全國第二。上半年，全省(sheng)軌道(dao)交(jiao)通(tong)完結(jie)客(ke)運(yun)(yun)量(liang)(liang)8.3億人次，位列(lie)全國第5，約(yue)占全國客(ke)運(yun)(yun)量(liang)(liang)的7.1%。
近(jin)期，全省新增注冊運(yun)營3條城市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線路(lu)，分(fen)別是徐州(zhou)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)3號(hao)線一(yi)期、常州(zhou)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)2號(hao)線一(yi)期、姑蘇市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)5號(hao)線，新增運(yun)營路(lu)程(cheng)約82公里。
其間，徐州(zhou)(zhou)市(shi)軌道交(jiao)通3號(hao)線一(yi)期長(chang)18.3公(gong)(gong)(gong)里(li)，設有(you)16個(ge)站(zhan)點(dian)，是城市(shi)南北(bei)方(fang)向(xiang)的骨(gu)架線路(lu);常州(zhou)(zhou)市(shi)軌道交(jiao)通2號(hao)線一(yi)期長(chang)19.8公(gong)(gong)(gong)里(li)，設有(you)13個(ge)站(zhan)點(dian)，大致呈東(dong)西(xi)走(zou)向(xiang)，與(yu)1號(hao)線形成十字形的主骨(gu)架;姑(gu)蘇(su)市(shi)軌道交(jiao)通5號(hao)線長(chang)44.1公(gong)(gong)(gong)里(li)，設有(you)34個(ge)站(zhan)點(dian)，是城市(shi)東(dong)西(xi)向(xiang)的骨(gu)干線。
21條在建本年還有(you)這(zhe)些線路方案通車
據悉(xi)，當(dang)前全省還有21條(tiao)軌(gui)道交通線路正(zheng)在(zai)建造，年(nian)底(di)前預計還將注冊寧句城際、南京地(di)鐵(tie)2號(hao)線西(xi)延線等線路。
寧句城際
也稱南(nan)京(jing)軌道交通(tong)(tong)S6號線，是(shi)南(nan)京(jing)地鐵建造的(de)第(di)一(yi)條跨市域(yu)的(de)軌道交通(tong)(tong)線路(lu)，于2018年12月21日開工建造，標志色(se)為丁香色(se)。S6號線途經棲霞區、江寧區和句容市，線路(lu)西起馬群站(zhan)，向東(dong)經紫東(dong)區域(yu)，至湯(tang)泉西路(lu)站(zhan)后進(jin)入(ru)湯(tang)山(shan)新城，由湯(tang)山(shan)站(zhan)折向東(dong)南(nan)，至寶華(hua)山(shan)路(lu)站(zhan)后轉(zhuan)南(nan)進(jin)入(ru)句容城區，南(nan)至南(nan)沿江高鐵句容站(zhan)。
依據國家發(fa)改委(wei)近(jin)來(lai)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)正(zheng)式(shi)揭露發(fa)布的《長江三角洲多(duo)層(ceng)次軌道交(jiao)通規劃》，“十四(si)五”期間，寧(ning)句城際還(huan)將啟動(dong)西延工程，從馬群站進一(yi)步西延至南(nan)京農業大學(xue)，與南(nan)京市軌道交(jiao)通13號(hao)線銜(xian)接(jie)。
南京地鐵(tie)2號(hao)線西延線
6月29日上午，伴隨著(zhu)熱(re)(re)滑試驗(yan)電(dian)客(ke)(ke)車(che)一聲清脆(cui)的鳴笛，南(nan)京地鐵2號(hao)(hao)線(xian)西(xi)延線(xian)螺塘(tang)站(zhan)(zhan)(zhan)至魚(yu)嘴站(zhan)(zhan)(zhan)成功進行(xing)(xing)了(le)熱(re)(re)滑試驗(yan)，標(biao)志(zhi)著(zhu)2號(hao)(hao)線(xian)西(xi)延線(xian)已具(ju)備電(dian)客(ke)(ke)車(che)開行(xing)(xing)條件，將(jiang)進入列車(che)上線(xian)調試階段。南(nan)京地鐵2號(hao)(hao)線(xian)西(xi)延工(gong)程線(xian)路全長5.4公里，線(xian)路起(qi)點為(wei)魚(yu)嘴站(zhan)(zhan)(zhan)，終(zhong)點為(wei)既有(you)2號(hao)(hao)線(xian)油(you)坊橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)，共設(she)(she)站(zhan)(zhan)(zhan)4座，悉(xi)數(shu)為(wei)地下站(zhan)(zhan)(zhan)，其(qi)間換乘站(zhan)(zhan)(zhan)2座，在(zai)魚(yu)嘴站(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)9號(hao)(hao)線(xian)換乘，在(zai)螺塘(tang)街站(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)7號(hao)(hao)線(xian)換乘。在(zai)線(xian)路西(xi)端，規(gui)劃(hua)綠(lv)地內設(she)(she)一處(chu)魚(yu)嘴停車(che)場，為(wei)地下停車(che)場。該線(xian)路方案于本(ben)年年底前正式注冊運營。(來源：揚子(zi)晚報石小磊)
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城市軌道(dao)交通
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