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下載手機APP 隨著(zhu)最后一塊(kuai)頂板(ban)澆筑(zhu)完結(jie)(jie)，近日，西安地鐵(tie)1號線三(san)期韓(han)非路(lu)站(zhan)主體結(jie)(jie)構順暢封(feng)頂，這是1號線三(san)期第2座(zuo)封(feng)頂的車站(zhan)。
記者了(le)解(jie)到，地鐵韓(han)非路站(zhan)(zhan)(zhan)坐落咸陽市世紀大路與韓(han)非路十(shi)字下方，為(wei)地下二層車站(zhan)(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)(zhan)全長(chang)210米，標準段寬(kuan)19.7米。面(mian)對周邊(bian)客(ke)流量大、管線(xian)交(jiao)錯布滿(man)等困難，參建各方勠力(li)同心(xin)、多措并重，不斷優化施工組織設計，精(jing)心(xin)策劃、調配資源，終究順暢實現車站(zhan)(zhan)(zhan)主體結構(gou)封頂，為(wei)后續韓(han)非路-灃(feng)河(he)森林(lin)公園區間盾構(gou)始發創(chuang)造了(le)有利(li)條件。
地鐵1號(hao)線(xian)(xian)三期工程西起(qi)咸(xian)陽(yang)秦都高鐵站(zhan)，東至1號(hao)線(xian)(xian)二(er)(er)期起(qi)點(dian)灃河森林(lin)公(gong)園站(zhan)，線(xian)(xian)路全(quan)長(chang)10.61公(gong)里(li)，沿彩虹(hong)二(er)(er)路及世紀大(da)路敷設，均為地下線(xian)(xian)，共設車站(zhan)7座。該項目的建造(zao)對銜接西安、咸(xian)陽(yang)和西咸(xian)新區(qu)主(zhu)城區(qu)快(kuai)速通道(dao)，優化城市布局(ju)結構(gou)、促(cu)進經濟社會快(kuai)速發展含義重大(da)。
到現(xian)在(zai)，地鐵1號線三期7座(zuo)車(che)站中(zhong)，已有2座(zuo)主體結構封頂，5座(zuo)車(che)站正(zheng)在(zai)進行主體結構施工。全線盾(dun)構區間(jian)(jian)完結27%，暗挖(wa)區間(jian)(jian)初支(zhi)完結86%，明挖(wa)區間(jian)(jian)完結29%。(來源：西安日報(bao)記(ji)者郭沛然)
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地鐵 交通
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