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下載手機APP 9月(yue)25日(ri)，新建(jian)滬渝蓉(rong)高(gao)(gao)速鐵路武漢(han)至(zhi)宜(yi)昌段開(kai)工(gong)動員大會在湖省北(bei)荊門市舉行，標志著沿(yan)(yan)江高(gao)(gao)鐵武漢(han)至(zhi)宜(yi)昌段正(zheng)式開(kai)工(gong)建(jian)設。這是滬渝蓉(rong)沿(yan)(yan)江高(gao)(gao)鐵七段中(zhong)首個開(kai)工(gong)的工(gong)程(cheng)，建(jian)成后將完畢(bi)荊門不通(tong)高(gao)(gao)鐵的前史。
據悉，新建(jian)滬渝蓉沿江(jiang)高鐵(tie)連綿(mian)2000余(yu)公(gong)里(li)(li)，橫(heng)貫東中(zhong)西(xi)、銜接6省市(shi)、串聯(lian)3大城市(shi)群(qun)。其中(zhong)，武漢至(zhi)宜(yi)昌(chang)段(duan)起自武漢市(shi)，經天門市(shi)、荊門市(shi)，終(zhong)至(zhi)宜(yi)昌(chang)市(shi)，正線(xian)全(quan)長313公(gong)里(li)(li)，設漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西(xi)、當陽西(xi)、宜(yi)昌(chang)北8座車站，設計(ji)時速350公(gong)里(li)(li)，總投資522.7億元。該項目對湖北省構建(jian)“米(mi)字形、十(shi)通向”高鐵(tie)紐帶(dai)網具(ju)有重要(yao)意(yi)義。
湖(hu)北省(sheng)鐵(tie)路(lu)辦(ban)相(xiang)關負責人表明，新(xin)(xin)建滬渝(yu)蓉沿(yan)(yan)(yan)江(jiang)高(gao)鐵(tie)是長江(jiang)流域(yu)歸納立體交通(tong)體系(xi)的主主干、全國(guo)八(ba)(ba)縱八(ba)(ba)橫高(gao)鐵(tie)網(wang)的主動脈，沿(yan)(yan)(yan)線6省(sheng)市(shi)中(zhong)湖(hu)北路(lu)程最長、職責最重。在(zai)沿(yan)(yan)(yan)江(jiang)高(gao)鐵(tie)的串聯(lian)下(xia)，成(cheng)渝(yu)區(qu)域(yu)雙城(cheng)經濟(ji)圈、長江(jiang)中(zhong)游(you)城(cheng)市(shi)群以及長三角城(cheng)市(shi)群將連成(cheng)一片(pian)，串起(qi)幾十座城(cheng)市(shi)，輻射帶動鐵(tie)路(lu)沿(yan)(yan)(yan)線廣闊(kuo)內地的中(zhong)小(xiao)城(cheng)市(shi)、小(xiao)城(cheng)鎮發展，有(you)力(li)促進三大城(cheng)市(shi)群協同發展。來歷：我(wo)國(guo)交通(tong)新(xin)(xin)聞網(wang)
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