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下載手機APP 2021全球起重機(ji)(ji)制作商(shang)10強榜單日前發布。該(gai)榜單由(you)《我(wo)國工程機(ji)(ji)械》雜(za)志安(an)排，以入榜企業2020年起重機(ji)(ji)械(包含移動式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)與(yu)塔式(shi)(shi)起重機(ji)(ji))銷售額進行(xing)排序。
“入(ru)榜(bang)的(de)三家(jia)我國企業(ye)，成為了全球起重機工業(ye)的(de)增長極(ji)。”雜志編輯(ji)撰(zhuan)文評價(jia)到。
德國起重(zhong)機巨子利(li)(li)勃海爾霸榜(bang)(bang)全球榜(bang)(bang)首(shou)已達數年(nian)，好像(xiang)現(xian)已讓人們(men)習以為常。盡(jin)管2020年(nian)銷(xiao)售額同(tong)比改變不(bu)大(da)，利(li)(li)勃海爾依然被超凡增長速度的中聯重(zhong)科和徐工逾越，我(wo)國制作商榜(bang)(bang)首(shou)次成功(gong)聞(wen)名(ming)全球起重(zhong)機制作商榜(bang)(bang)單，榮登榜(bang)(bang)首(shou)。
以詳細產品收入看，排(pai)(pai)名榜首(shou)位的中聯重科2020年起(qi)重機(ji)銷(xiao)售額(e)53.45億美元(yuan)，排(pai)(pai)名第二位的徐(xu)工2020年起(qi)重機(ji)銷(xiao)售額(e)50.21億美元(yuan)，排(pai)(pai)名第四位的三一重工2020年銷(xiao)售額(e)29.73億美元(yuan)。
一家(jia)企業(ye)(ye)，一個(ge)(ge)職(zhi)業(ye)(ye)，亦或(huo)是整個(ge)(ge)國(guo)家(jia)，假如(ru)對其單(dan)項(xiang)產品進行綜合實力評價，無外乎是幾(ji)項(xiang)目標，前史，規模，技(ji)能，標桿，乃至在世界范圍內的(de)產品口碑。
關于我國(guo)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)來說(shuo)，規模(mo)上(shang)聞名全球毫無(wu)爭議，多(duo)項獨(du)創(chuang)引領性技能支撐超大噸位世界紀錄產品(pin)誕生，技能研發現已進(jin)入(ru)沒(mei)有比照(zhao)參照(zhao)的(de)(de)“無(wu)人區”，以質(zhi)量(liang)為(wei)核心、以技能創(chuang)新為(wei)內核驅動，不僅打破了(le)國(guo)外高端品(pin)牌(pai)的(de)(de)獨(du)占，重(zhong)(zhong)(zhong)塑了(le)世界起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)職業競賽格局，更(geng)詮釋了(le)我國(guo)制作高端質(zhi)量(liang)的(de)(de)含義。
回望我國起重(zhong)(zhong)機的(de)奮斗(dou)史(shi)(shi)，正是(shi)一部技能創新的(de)改造史(shi)(shi)，也是(shi)風(feng)云變幻的(de)開(kai)展史(shi)(shi)。咱們就帶(dai)您整理回顧我國移動起重(zhong)(zhong)機開(kai)展奮斗(dou)史(shi)(shi)中的(de)關鍵時刻，向一代(dai)代(dai)我國起重(zhong)(zhong)機前輩致敬。
01、起步(bu)
我國輪式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)從1954年引入前蘇聯K32型3t轎(jiao)車式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)圖(tu)紙(zhi)和(he)技能資料(liao)開端(duan)，由大連起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠試制(zhi)。1957年北京(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)械廠(北京(jing)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)廠前身)用國產(chan)解放(fang)牌轎(jiao)車底盤(pan)試制(zhi)K32型起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，當年共出(chu)產(chan)7臺。1959~1962年北京(jing)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)器(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場先后(hou)試制(zhi)了8t轎(jiao)車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、25t電傳動(dong)輪胎起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、15t機(ji)(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)輪胎起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
建筑人民大會(hui)堂時(shi)運用的進口起重機(ji)
我(wo)國早(zao)期仿制前蘇聯的轎車式起重(zhong)機(ji)
02、規劃
1961年組(zu)建一機(ji)部五(wu)局今后(hou)，對(dui)輪式(shi)起重機(ji)開端全面(mian)規劃，增加專業(ye)制作(zuo)廠，加速工廠技能改造，增強(qiang)企(qi)業(ye)活動(dong)。產品(pin)開發歸口(kou)于長(chang)(chang)沙建筑(zhu)機(ji)械研究所(suo)(中聯(lian)重科(ke)前身(shen))今后(hou)，推動(dong)了(le)新產品(pin)的開發研究，制定(ding)職業(ye)標(biao)準，促進了(le)產品(pin)系列(lie)化(hua)和標(biao)準化(hua)進程(cheng)。1967年，長(chang)(chang)沙建機(ji)所(suo)與徐州(zhou)重型廠聯(lian)合研發10t液壓伸(shen)縮(suo)式(shi)轎(jiao)車(che)起重機(ji)。隨后(hou)各骨干企(qi)業(ye)先后(hou)試制3t~32t級液壓伸(shen)縮(suo)臂式(shi)轎(jiao)車(che)起重機(ji)。
03、打破
70年代晚期，長沙建筑機械(xie)研究所先后兩次安排液壓(ya)轎車起重機的(de)統型規劃(hua)，提高了(le)產(chan)(chan)品功能(neng)，促進了(le)職業(ye)的(de)產(chan)(chan)品開發才能(neng)。
1980年(nian)以來，轎車式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)輪胎式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)品種和(he)質量(liang)不(bu)斷提高(gao)，液(ye)(ye)壓輪式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的起重(zhong)(zhong)量(liang)從3t~125t整個系列現(xian)已填(tian)滿。1986年(nian)，長(chang)江起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠和(he)長(chang)沙(sha)建筑機(ji)(ji)械研究所等單位協作，成功(gong)研發了125t液(ye)(ye)壓轎車式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。
改革開放以來(lai)，我國輪式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機年(nian)產(chan)(chan)值(zhi)(zhi)徜徉在4000臺(tai)左右，產(chan)(chan)值(zhi)(zhi)上不去首(shou)要有(you)兩方面原因，一是(shi)產(chan)(chan)品可靠性差，中大噸位及越野輪胎式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機產(chan)(chan)品規格少，影(ying)響了產(chan)(chan)品市(shi)場覆蓋率，造成某(mou)些部分大量進口。80年(nian)代(dai)海關統計，1981年(nian)~1990年(nian)的10年(nian)間，共進口輪式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機3557臺(tai)，支付外匯5億(yi)美元，相當于其時輪式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機職業5年(nian)累計的銷售收(shou)入。
04、引入(ru)
1982年(nian)今后，輪式起重(zhong)機(ji)職業加(jia)快了(le)國(guo)(guo)外技(ji)(ji)能(neng)協作與(yu)技(ji)(ji)能(neng)引(yin)入(ru)(ru)的腳步(bu)，提高了(le)產(chan)品更新速度。以(yi)技(ji)(ji)貿結(jie)合(he)方(fang)(fang)式從(cong)日本(ben)(ben)、美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)引(yin)入(ru)(ru)技(ji)(ji)能(neng)軟件和零部件進行拼裝(zhuang)協作出產(chan)，并逐步(bu)完成國(guo)(guo)產(chan)化;以(yi)出產(chan)答(da)應方(fang)(fang)式，從(cong)德國(guo)(guo)利勃海爾(er)引(yin)入(ru)(ru)40t、80t、125t轎車式起重(zhong)機(ji)制作技(ji)(ji)能(neng)，浦沅工(gong)程機(ji)械廠(chang)和徐(xu)(xu)州重(zhong)型(xing)廠(chang)引(yin)入(ru)(ru)利勃海爾(er)25t、50t全地上轎車起重(zhong)機(ji);北(bei)起廠(chang)、哈爾(er)濱工(gong)程機(ji)械廠(chang)、徐(xu)(xu)州重(zhong)型(xing)廠(chang)、浦沅工(gong)程機(ji)械廠(chang)分(fen)別與(yu)日本(ben)(ben)多郊(jiao)野、加(jia)藤和德國(guo)(guo)利勃海爾(er)開展聯(lian)合(he)規(gui)劃，在80年(nian)代誕生了(le)一批更新換代產(chan)品。
05、四大家族
作為(wei)我國(guo)(guo)輪式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發源地，1958年正式定(ding)名的(de)(de)北京起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠帶給(gei)了(le)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)職(zhi)業太(tai)多期望。以新我國(guo)(guo)三線工(gong)程為(wei)依托，從1964年起，北起的(de)(de)職(zhi)工(gong)開(kai)端前往我國(guo)(guo)的(de)(de)西(xi)部和南部，在1965年四川省(sheng)瀘州市(shi)成(cheng)立了(le)四川長江工(gong)程起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)有限公(gong)司(si);浦沅集團前身為(wei)上海工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)廠，60年代內遷(qian)至湖(hu)南常德，后移至長沙，成(cheng)為(wei)了(le)一家(jia)集工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)科研(yan)開(kai)發、制作、貿(mao)易于一體的(de)(de)大型國(guo)(guo)有企業。
徐工是(shi)由徐州(zhou)(zhou)的"三廠(chang)一所(suo)"兼并(bing)而成，其(qi)間就有著(zhu)我國(guo)轎車(che)起重(zhong)(zhong)機(ji)職(zhi)業(ye)的"元老"——1943年就建廠(chang)的徐州(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)型機(ji)械(xie)廠(chang)。關于我國(guo)轎車(che)起重(zhong)(zhong)機(ji)職(zhi)業(ye)來說，徐州(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)型機(ji)械(xie)廠(chang)起到的作用更多(duo)的是(shi)沉積——融(rong)入自己的東(dong)西，將起重(zhong)(zhong)機(ji)產品從低端帶向高端。
2003年8月30日，中聯(lian)(lian)重科正(zheng)式(shi)將國內工程起重機(ji)械龍(long)頭企(qi)業(ye)浦沅集(ji)團(tuan)首要經營資產收歸旗下。中聯(lian)(lian)重科董事(shi)長詹(zhan)純(chun)新在并購(gou)簽字(zi)儀(yi)式(shi)上表明，通過不斷創新，憑著(zhu)才(cai)智、膽識(shi)和胸襟，就一(yi)定(ding)能完成工業(ye)規模化和集(ji)群化開展，成功打造一(yi)個湖南工程機(ji)械的聯(lian)(lian)合艦隊!
如今(jin)，聯合艦隊(dui)現已開展(zhan)成為(wei)帶領我國起重機(ji)聞名(ming)全球的航空母艦。
"四(si)大家族"歷經數十年，盡管開展各異，但其理念(nian)卻歷久彌新(xin)，他們關于我國(guo)的轎車起重機職(zhi)業都做出(chu)了不可磨滅的貢獻。
06、“十三(san)五”
工(gong)程起(qi)重機(ji)職(zhi)業的持(chi)續增長，簡直覆(fu)蓋了(le)(le)整個“十(shi)三五(wu)”。自2016年(nian)下半年(nian)以來，工(gong)程起(qi)重機(ji)職(zhi)業完(wan)成(cheng)持(chi)續性(xing)增長。比較(jiao)2016年(nian)銷量(liang)，2020年(nian)履帶起(qi)重機(ji)銷量(liang)現已翻(fan)了(le)(le)三番，而轎車起(qi)重機(ji)銷量(liang)則是(shi)翻(fan)了(le)(le)五(wu)番。
作為(wei)工程機械板(ban)塊的“前三(san)甲”，徐(xu)工起(qi)重、中(zhong)(zhong)聯重科與三(san)一起(qi)重機占據工程起(qi)重機市場份額超(chao)過90%，職業集中(zhong)(zhong)度進一步提(ti)高(gao)，寡頭獨(du)占的趨勢益發顯著。
從(cong)工業整體前進的(de)視點，經過5年(nian)的(de)開展，工程起重機職業在技能創新才能、產(chan)品(pin)開發才能、制作才能、工業鏈掌(zhang)控才能完成(cheng)跨越(yue)式提高，全球(qiu)工業地位也(ye)敏捷提高，正(zheng)在全力向全球(qiu)起重機制作業中(zhong)高端邁進。
07、積蓄力(li)氣
越是高速開(kai)展，越要(yao)安(an)身高遠(yuan)，著眼(yan)未(wei)來，為下一輪開(kai)展積蓄(xu)力氣。當咱(zan)們(men)安(an)身高遠(yuan)，著眼(yan)未(wei)來時，不難發現，科技創新(xin)將扮演著越來越重(zhong)要(yao)的(de)人物。目前(qian)，全球工(gong)程(cheng)機(ji)械職業正掀起新(xin)一輪的(de)科技革命。新(xin)能源、無人駕駛、深度學習、大數據物聯等全新(xin)的(de)理(li)念現已逐步滲透到產(chan)品和規劃制作環節之中(zhong)。
在(zai)(zai)我(wo)國(guo)“十四(si)五”開展(zhan)大幕全面開啟，疫情環(huan)境下(xia)國(guo)內經濟(ji)大循環(huan)總基調不變的(de)年代背景下(xia)，未來我(wo)國(guo)起重(zhong)機(ji)開展(zhan)存在(zai)(zai)無限的(de)時機(ji)和(he)或許：5G年代下(xia)的(de)智(zhi)能化、信息(xi)化技能必將(jiang)在(zai)(zai)起重(zhong)機(ji)和(he)吊裝職業大展(zhan)身手，助力起重(zhong)機(ji)和(he)吊裝職業蓬勃開展(zhan)。競(jing)賽態勢(shi)將(jiang)逐步走向良性(xing)競(jing)合，零和(he)博弈也(ye)將(jiang)慢慢被調和(he)共生(sheng)所替代，競(jing)賽環(huan)境將(jiang)更(geng)加(jia)老練(lian)，開展(zhan)模式(shi)也(ye)將(jiang)更(geng)加(jia)老練(lian)。
(本(ben)文轉載(zai)自中聯重科(ke)起重機公眾號)
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中聯重科 我國起重機(ji)
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