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中國基建再出手,直接把高速公路修到歐洲

來源:全球起重機械網??人氣:925
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 港珠澳大(da)橋、三(san)峽大(da)壩等一系列大(da)型基(ji)建項目的(de)(de)成(cheng)功,讓我(wo)(wo)國基(ji)建聲譽響徹全球,因而(er)我(wo)(wo)國基(ji)建獲得了很多國家的(de)(de)青睞,其中就包(bao)含深處歐(ou)洲的(de)(de)塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya),此前我(wo)(wo)國基(ji)建再次出(chu)手,直接(jie)拿到了與(yu)塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)的(de)(de)交通(tong)基(ji)礎設施(shi)合作(zuo),直接(jie)把高速公路(lu)修到了歐(ou)洲,這下可把塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)高興壞了,塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)人喝彩了,這次我(wo)(wo)國基(ji)建再現奇觀,幫助(zhu)塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)阿修建E763高速公路(lu),E763高速公路(lu),是一條銜接(jie)黑山出(chu)海口的(de)(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道,也是塞(sai)(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)銜接(jie)周邊國家的(de)(de)運輸大(da)動脈。

圖為公路

E763公路是銜(xian)接塞爾維亞首都貝爾格(ge)萊(lai)德(de)和(he)(he)黑山共和(he)(he)國(guo)邊境城市比耶(ye)洛波列的(de)交通路途,這(zhe)條公路的(de)規劃時(shi)速為130公里每小(xiao)時(shi),是規范的(de)雙向4車道,整個公路被分為1、2、3、4、5等幾個段(duan)落部分,本來我國(guo)僅僅負責承建全長50.2公里的(de)第3段(duan)和(he)(he)第5路段(duan),由(you)于我國(guo)基建才能十分出色,不光(guang)效(xiao)率高(gao),而且質(zhi)量(liang)好,因而塞爾維亞又將第4段(duan)的(de)施工(gong)交給我國(guo),顯示了這(zhe)個國(guo)家對我國(guo)的(de)充沛(pei)信賴和(he)(he)對我國(guo)基建的(de)充沛(pei)肯定。

圖為公(gong)路(lu)

塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)阿(a)地處(chu)(chu)中(zhong)歐巴(ba)爾(er)(er)干半島的國(guo)(guo)家(jia)(jia),這個國(guo)(guo)家(jia)(jia)的經濟相比很多歐洲國(guo)(guo)家(jia)(jia)來說顯著落后,首要一(yi)個原因是由于(yu)(yu)地理(li)位置比較特別,由于(yu)(yu)是處(chu)(chu)在巴(ba)爾(er)(er)干半島的中(zhong)心區域,盡管靠近(jin)海(hai)洋,但(dan)卻是一(yi)個內陸國(guo)(guo),沒有出海(hai)口所(suo)以約束(shu)了貿易(yi)開展,E763高速公(gong)路全長300多公(gong)里,是將塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)阿(a)和(he)周(zhou)邊國(guo)(guo)家(jia)(jia)連(lian)成一(yi)體(ti)的交通運輸(shu)動脈,具(ju)有了這條公(gong)路能夠方便將貨物運輸(shu)到其他國(guo)(guo)家(jia)(jia)的港口,因而對塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)十(shi)分重要。

塞(sai)爾(er)維亞號稱是“歐(ou)洲(zhou)的十字(zi)路口”,由于(yu)東(dong)西南北(bei)總(zong)共具(ju)有8個(ge)邦鄰(lin),但是該國的基礎(chu)設施嚴峻落(luo)后,所以(yi)塞(sai)爾(er)維亞需要大規(gui)模改(gai)造(zao)基礎(chu)設施,值得一提的是,這(zhe)個(ge)國家此前還曾將(jiang)全(quan)長350公里(li)的鐵路改(gai)造(zao)項(xiang)目交給我(wo)(wo)國,然而(er)E763高(gao)速公路建(jian)造(zao)項(xiang)目卻充滿了困難(nan),由于(yu)我(wo)(wo)國基建(jian)在(zai)項(xiang)目建(jian)造(zao)之(zhi)初,遭(zao)遇了當地罕(han)見的洪水災(zai)害,原有的施工環(huan)境(jing)遭(zao)到損壞,面臨施工環(huan)境(jing)的巨大變化,我(wo)(wo)國專家首先進行了重復(fu)的勘(kan)測,重新確認了施工的路線。

(本文轉載自新浪)

標(biao)簽:

我國(guo)基(ji)建高(gao)速公路歐洲

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