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下載手機APP 5月20日，由(you)中建(jian)集(ji)團出資(zi)建(jian)造運營的成雅快速通道(dao)(雅安段(duan))新建(jian)項目全(quan)線貫穿，為區域(yu)經濟一(yi)體(ti)化(hua)開展樂(le)章再添一(yi)首“協奏曲”。
成雅快(kuai)(kuai)速(su)通道(dao)(雅安(an)段)新建(jian)(jian)項目起于(yu)成都市蒲江縣接成新蒲快(kuai)(kuai)速(su)通道(dao)，止(zhi)于(yu)雅安(an)對巖接108國(guo)道(dao)，全(quan)長約60公里，建(jian)(jian)造(zao)內容首(shou)要包含三座隧道(dao)、三跨(kua)高(gao)速(su)、一座特(te)大橋，由中(zhong)建(jian)(jian)集團旗下中(zhong)建(jian)(jian)三局、中(zhong)建(jian)(jian)六局承(cheng)建(jian)(jian)。
成(cheng)雅快(kuai)(kuai)速通(tong)道是(shi)雅安(an)東進(jin)融入成(cheng)都平原經濟區(qu)最方便快(kuai)(kuai)捷(jie)、等(deng)級最高(gao)的(de)一條(tiao)免費通(tong)道，技術(shu)等(deng)級為一級公路，是(shi)雅安(an)大力實施“交通(tong)+”舉(ju)動、加快(kuai)(kuai)“三區(qu)”同城一體(ti)化(hua)開展的(de)重要基礎(chu)設施。現在(zai)，成(cheng)雅快(kuai)(kuai)速通(tong)道蒲江段尚(shang)未建成(cheng)，待全線貫(guan)穿后(hou)，往復(fu)成(cheng)都、雅安(an)兩(liang)地(di)車(che)程僅需1.5小(xiao)時。
生(sheng)態(tai)優先、綠色開(kai)展
成雅快速(su)通道(雅安段)新建(jian)項目在建(jian)造過程中(zhong)始終秉持(chi)“綠水(shui)青山就是金山銀山”的(de)理念，最大極(ji)限削減了對當地天然資源(yuan)的(de)占用和(he)野(ye)生動物的(de)驚擾(rao)，堅持(chi)項目建(jian)造與生態(tai)環境(jing)維護交融(rong)共(gong)生。
為維護植(zhi)被(bei)資(zi)(zi)源(yuan)、天(tian)然水系(xi)，項目團(tuan)隊在路途選線時，特意繞開了環境(jing)敏感(gan)區，采納“順水推舟”維護天(tian)然水系(xi)、“以橋代路”削減生態損(sun)壞、“植(zhi)被(bei)移栽”維護植(zhi)物資(zi)(zi)源(yuan)多重舉措維護生態環境(jing)。
通過(guo)“順(shun)水推舟”維(wei)護(hu)天(tian)(tian)(tian)然水系。項目團隊堅持適(shi)應天(tian)(tian)(tian)然、維(wei)護(hu)優先、點狀建(jian)造(zao)(zao)，共(gong)規(gui)劃涵洞128道、渡(du)槽(cao)3座、鋼棧橋4座。路途施(shi)工中，堅持“永(yong)臨結合”，不因建(jian)造(zao)(zao)便道損壞天(tian)(tian)(tian)然水系，影響當(dang)地(di)環境。
在(zai)線(xian)路(lu)勘察規劃(hua)中，項目團(tuan)隊充分(fen)利用空間規劃(hua)理(li)念，加大全線(xian)橋(qiao)隧比，采納“以橋(qiao)代路(lu)”辦法削(xue)減(jian)生態損壞。在(zai)地(di)質構造簡略(lve)、巖性較好的安定地(di)層設置橋(qiao)梁，合理(li)縮短(duan)邊坡，削(xue)減(jian)對基本農田和山(shan)林植被(bei)的損壞。
選用“植(zhi)被移栽”辦(ban)法維(wei)(wei)護(hu)植(zhi)物資源。項(xiang)目(mu)團隊(dui)在建(jian)造過程中發現(xian)書院灣(wan)及闞溝平行區(qu)域(yu)存在國家二(er)級維(wei)(wei)護(hu)漸危種——楨楠。項(xiang)目(mu)團隊(dui)立即與當地林業部門取得聯系，確認移植(zhi)方(fang)案，提前(qian)劃定(ding)建(jian)造區(qu)域(yu)，將楨楠移植(zhi)于恰當區(qu)域(yu)。
匠心獨運、攻(gong)堅克難(nan)
自開工(gong)以來，成雅快速通道(雅安(an)段(duan))新建(jian)項(xiang)目團隊(dui)克服了建(jian)造(zao)區域地質及氣(qi)候條件(jian)雜亂、青衣江特大橋上(shang)跨雅眉樂(le)高速等難題(ti)，做到疫(yi)情防控和安(an)全出產兩手抓(zhua)，如(ru)期完(wan)成通車目標。
傳統路基需要在連續晴好氣候進行鋪設才能保(bao)證工程質量，而雅安區域氣候多雨(yu)，難以到(dao)達(da)完美(mei)鋪設條件(jian)。為解決這一問題，項(xiang)目路基建造選(xuan)用(yong)新型固化(hua)資(zi)料(liao)，選(xuan)用(yong)土壤固化(hua)劑，在路基施工過程中適量摻入(ru)，拌勻壓實，到(dao)達(da)改進土壤條件(jian)、縮(suo)短工期同時保(bao)證質量的效果。
水津關青(qing)衣江特大橋(qiao)全(quan)(quan)長約(yue)1450米，是全(quan)(quan)線重(zhong)點(dian)控制性工程和(he)全(quan)(quan)線貫(guan)穿的要(yao)(yao)害施工節點(dian)，其中，上跨雅眉樂高速的預制T型鋼箱梁(liang)架(jia)起(qi)是要(yao)(yao)害中的要(yao)(yao)害。針(zhen)對大橋(qiao)墩柱數量多(duo)、高度高級問題，項目團隊廣泛查找資料、多(duo)方學習，不斷優化T梁(liang)架(jia)起(qi)專項施工方案，保證了(le)預制T型鋼箱梁(liang)如期(qi)架(jia)起(qi)完成。
工業復興、貫穿新區
如果說交(jiao)通骨干道(dao)是(shi)(shi)“大動(dong)脈”，通村公(gong)路、工(gong)業便道(dao)就是(shi)(shi)“毛(mao)細血管”。毛(mao)細血管雖小，但(dan)一頭連著(zhu)工(gong)業，一頭系著(zhu)鄉民的錢(qian)袋子。
圍繞雅(ya)安市“蒙頂山茶”和“雅(ya)安藏茶”兩大區(qu)域品牌，項目(mu)重點打通了(le)鄉(xiang)村(cun)區(qu)域茶園的運送(song)和銷售(shou)渠道，帶(dai)動(dong)農村(cun)區(qu)域的工業開展(zhan)和工業升(sheng)級。項目(mu)建成后，沿線20余個(ge)村(cun)將(jiang)直接受惠，鄉(xiang)民(min)將(jiang)告別“晴天(tian)(tian)一身灰、雨天(tian)(tian)一身泥”的不方便(bian)，有利(li)于(yu)村(cun)鎮(zhen)鄉(xiang)民(min)出(chu)行采摘、運送(song)、售(shou)賣(mai)茶葉，進而走上增收(shou)致富的“快車道”。
成雅(ya)快(kuai)速通道(雅(ya)安(an)段(duan))新建(jian)項目建(jian)成通車，不(bu)僅能給當地百姓(xing)帶來實(shi)惠(hui)，更可以助力地方經濟社會開展。
成(cheng)(cheng)雅(ya)快速通(tong)(tong)道(dao)(dao)(雅(ya)安(an)段)新(xin)建項(xiang)目串聯(lian)起雅(ya)州新(xin)區(qu)，并有多條(tiao)匝道(dao)(dao)連通(tong)(tong)地(di)方路途。項(xiang)目的(de)建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車，將形成(cheng)(cheng)高效快捷的(de)公路大通(tong)(tong)道(dao)(dao)，有利于改進雅(ya)安(an)區(qu)位(wei)條(tiao)件，促進雅(ya)安(an)與成(cheng)(cheng)都的(de)深度交融和經(jing)濟一體化開(kai)(kai)展。為雅(ya)安(an)加快構建“做強(qiang)骨干、聯(lian)動六(liu)縣(xian)”市域(yu)開(kai)(kai)展格局(ju)，“東融成(cheng)(cheng)渝、西向(xiang)拓展”敞開(kai)(kai)開(kai)(kai)展格局(ju)，服(fu)務成(cheng)(cheng)渝區(qu)域(yu)雙城經(jing)濟圈建造(zao)供(gong)給有力、有用支撐。(企業文化部，中(zhong)建三(san)局(ju)，中(zhong)建六(liu)局(ju)供(gong)稿)
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成雅快(kuai)速通道雅安段(duan)
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