從阡陌(mo)縱(zong)橫(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)網(wang),看我(wo)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)這十(shi)(shi)(shi)年(nian)。從十(shi)(shi)(shi)年(nian)前的(de)(de)(de)(de)(de)“四(si)橫(heng)四(si)縱(zong)”到十(shi)(shi)(shi)年(nian)后的(de)(de)(de)(de)(de)“八(ba)(ba)橫(heng)八(ba)(ba)縱(zong)”,這不僅(jin)是簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)數字(zi)增(zeng)加(jia),更是我(wo)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)不斷(duan)(duan)(duan)被(bei)完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)結果。跟著(zhu)(zhu)“八(ba)(ba)橫(heng)八(ba)(ba)縱(zong)”描繪出高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)“骨骼”,干線(xian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、市域鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)等交(jiao)(jiao)通(tong)建(jian)設(she)不斷(duan)(duan)(duan)細化著(zhu)(zhu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)“毛細血管”,一(yi)(yi)張被(bei)我(wo)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)織(zhi)造得愈加(jia)細密的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)網(wang),為民眾(zhong)出行打通(tong)“最后一(yi)(yi)公里”的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時,也不斷(duan)(duan)(duan)提升著(zhu)(zhu)民眾(zhong)出行幸福(fu)感。近期,當京廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)北京至武(wu)漢段成功(gong)試(shi)跑時速(su)(su)350公里動(dong)車組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)息傳來,意(yi)味著(zhu)(zhu)在高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)不斷(duan)(duan)(duan)提速(su)(su)下,將進一(yi)(yi)步加(jia)強全國(guo)城(cheng)市的(de)(de)(de)(de)(de)“同(tong)城(cheng)化效應(ying)”。當高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)每天能串聯起(qi)上海的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位和南京的(de)(de)(de)(de)(de)家,我(wo)國(guo)速(su)(su)度正在讓民眾(zhong)擁抱夸姣的(de)(de)(de)(de)(de)“雙城(cheng)記”生活(huo)(huo)。十(shi)(shi)(shi)年(nian)間,我(wo)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)網(wang)建(jian)設(she)已完(wan)成“質”的(de)(de)(de)(de)(de)騰躍,不斷(duan)(duan)(duan)完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang),夯(hang)實著(zhu)(zhu)民眾(zhong)對更夸姣生活(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)向往。
從科(ke)(ke)技立(li)異(yi)(yi)的(de)(de)開(kai)(kai)展(zhan)(zhan),看我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)這(zhe)十年。社會(hui)進步靠開(kai)(kai)展(zhan)(zhan),開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)又離(li)不(bu)開(kai)(kai)科(ke)(ke)技立(li)異(yi)(yi)。近些(xie)年,我(wo)(wo)國(guo)高鐵(tie)在科(ke)(ke)技立(li)異(yi)(yi)的(de)(de)開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)可謂日新(xin)月異(yi)(yi),時(shi)速600公里的(de)(de)磁懸浮列車已取得嚴重(zhong)進展(zhan)(zhan);廣州南(nan)站已完(wan)成(cheng)(cheng)5G信號全掩蓋;“斗極導航+無人機航拍”巡(xun)檢(jian)以防(fang)范(fan)水(shui)害和(he)危險,為鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)沿線撐起了安全的(de)(de)“科(ke)(ke)技傘”。十年間,牽住(zhu)立(li)異(yi)(yi)的(de)(de)“牛鼻子”,激活科(ke)(ke)技的(de)(de)“源動(dong)力”,一系(xi)列嚴重(zhong)立(li)異(yi)(yi)成(cheng)(cheng)果競相出現(xian),讓我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)從追(zhui)趕國(guo)際到領跑國(guo)際。科(ke)(ke)技改動(dong)生(sheng)活,越(yue)來越(yue)多“科(ke)(ke)技+”的(de)(de)智能化,將(jiang)不(bu)斷夯實著我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)高質量(liang)開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)之路(lu)(lu)(lu)。
從(cong)優質交心的服(fu)(fu)務(wu)(wu),看我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)這(zhe)十(shi)(shi)年(nian)(nian)。十(shi)(shi)年(nian)(nian)前,一張車票“洛(luo)陽紙(zhi)貴(gui)”;十(shi)(shi)年(nian)(nian)后,電子(zi)客票暢游神州。十(shi)(shi)年(nian)(nian)間,我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)一直在開(kai)展改動(dong),不變(bian)的是“待旅客如親人”的服(fu)(fu)務(wu)(wu)初(chu)心。“適(shi)老化及無障礙功能”上線,為(wei)(wei)老齡旅客打通(tong)出行(xing)(xing)的“痛點”“難(nan)點”;立異推出“計價票”,是鐵(tie)路(lu)適(shi)應以(yi)市場需(xu)求(qiu)為(wei)(wei)導向的自動(dong)改動(dong);“靜音車廂”的出現(xian),為(wei)(wei)解決不同旅客的出行(xing)(xing)需(xu)求(qiu)而提供了可行(xing)(xing)性計劃。“天(tian)下大(da)事(shi)必作于細”,十(shi)(shi)年(nian)(nian)間,我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)的服(fu)(fu)務(wu)(wu)措施(shi)越來越細,不斷推出的交心服(fu)(fu)務(wu)(wu),顯示(shi)了“公民(min)(min)鐵(tie)路(lu)為(wei)(wei)公民(min)(min)”的情懷。十(shi)(shi)年(nian)(nian)之后,轉型為(wei)(wei)“服(fu)(fu)務(wu)(wu)型企業”,打造高(gao)質量的服(fu)(fu)務(wu)(wu)部(bu)隊,我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)以(yi)與時(shi)俱(ju)進的情緒,不斷細化的交心服(fu)(fu)務(wu)(wu),讓以(yi)民(min)(min)為(wei)(wei)本(ben)的服(fu)(fu)務(wu)(wu)形象深植民(min)(min)意(yi)。
“十年(nian)(nian)(nian)辛苦(ku)不尋(xun)常(chang)”,我(wo)國鐵路(lu)以十年(nian)(nian)(nian)之(zhi)功,取得今(jin)天之(zhi)成(cheng)績,完(wan)成(cheng)了自身開展“質”的騰(teng)躍(yue)。為年(nian)(nian)(nian)代(dai)歌頌,為未(wei)來蓄力。我(wo)國鐵路(lu)將落實好“十四五(wu)”規劃,達(da)到《我(wo)國制作2025》,為完(wan)成(cheng)高質量開展而筑夢未(wei)來!
標簽:
我國鐵(tie)路
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