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下載手機APP徐成光:女士們、先生們，新聞(wen)媒體的朋友們，咱們上午好!很快(kuai)樂在(zai)這里(li)和咱們見面(mian)，首要，感謝媒體界(jie)的各位朋友長(chang)期以來對(dui)交通(tong)運送作(zuo)業(ye)的關懷支撐。今日，我和安路生同志、董志毅(yi)同志、戴(dai)應軍同志一道向(xiang)咱們介紹“我國這十(shi)年(nian)”我國交通(tong)運送開展(zhan)的狀況。
黨的十八大(da)以來(lai)，以習(xi)近(jin)平同志為中(zhong)心的黨中(zhong)央高度(du)重視交通(tong)(tong)運(yun)送(song)(song)(song)(song)作業，多次(ci)作出重要(yao)指(zhi)(zhi)示指(zhi)(zhi)示，特別(bie)是黨的十九大(da)陳述提(ti)出建造(zao)(zao)交通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)(guo)，為新年代(dai)交通(tong)(tong)運(yun)送(song)(song)(song)(song)開(kai)(kai)展(zhan)指(zhi)(zhi)明了(le)方向。黨中(zhong)央、國(guo)(guo)務院先(xian)后(hou)印發《交通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)(guo)建造(zao)(zao)大(da)綱》《國(guo)(guo)家歸納立體交通(tong)(tong)網規劃大(da)綱》，擘畫了(le)我國(guo)(guo)交通(tong)(tong)運(yun)送(song)(song)(song)(song)中(zhong)長期開(kai)(kai)展(zhan)的戰略藍圖和美好愿景。上一年10月，習(xi)近(jin)平總書(shu)記在(zai)聯合國(guo)(guo)第(di)二屆全球可繼(ji)續交通(tong)(tong)大(da)會開(kai)(kai)幕式(shi)上的主旨講話中(zhong)指(zhi)(zhi)出，幾(ji)代(dai)人逢山開(kai)(kai)路、遇(yu)水(shui)架橋，建成了(le)交通(tong)(tong)大(da)國(guo)(guo)，正在(zai)加速建造(zao)(zao)交通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)(guo)，交通(tong)(tong)成為我國(guo)(guo)現(xian)代(dai)化的開(kai)(kai)路先(xian)鋒(feng)。總書(shu)記的重要(yao)指(zhi)(zhi)示充分肯(ken)定了(le)我國(guo)(guo)交通(tong)(tong)運(yun)送(song)(song)(song)(song)開(kai)(kai)展(zhan)取得的效果，指(zhi)(zhi)出了(le)加速建造(zao)(zao)交通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)(guo)這一新的奮斗目標，賦予了(le)交通(tong)(tong)運(yun)送(song)(song)(song)(song)新的歷史使(shi)命。
回(hui)望(wang)這十(shi)年(nian)(nian)，在黨(dang)中央、國務院的(de)剛(gang)強領導下，我(wo)國交(jiao)通(tong)運送(song)事業(ye)取得了(le)歷史(shi)性效果(guo)，發生了(le)歷史(shi)性變革，辦成了(le)過(guo)去想辦而沒(mei)有辦成的(de)大事，建成了(le)過(guo)去想建而沒(mei)有建成的(de)一(yi)大批重點(dian)工(gong)程，迎來(lai)了(le)由(you)交(jiao)通(tong)大國向(xiang)交(jiao)通(tong)強國的(de)歷史(shi)性跨過(guo)，有力保證了(le)第一(yi)個百年(nian)(nian)奮(fen)斗目標的(de)完成。
十年來(lai)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)歸(gui)納立體交通(tong)(tong)網(wang)加(jia)速(su)成型，有(you)(you)力(li)促(cu)進了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)循(xun)環疏(shu)通(tong)(tong)。咱們建成了(le)(le)全(quan)球(qiu)(qiu)最大(da)(da)的高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)、高(gao)速(su)公路(lu)網(wang)、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)級港(gang)(gang)口群(qun)、航空(kong)海運(yun)靈通(tong)(tong)全(quan)球(qiu)(qiu)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)路(lu)、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)快遞(di)成為靚麗的我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)手刺，規劃巨(ju)大(da)(da)、內暢外聯(lian)的歸(gui)納交通(tong)(tong)運(yun)送系統有(you)(you)力(li)服務支撐了(le)(le)我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)作(zuo)為國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)第二大(da)(da)經(jing)濟體和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)第一(yi)大(da)(da)貨品(pin)貿易國(guo)(guo)(guo)(guo)的運(yun)轉。交通(tong)(tong)運(yun)送縮短(duan)了(le)(le)時(shi)空(kong)間隔，加(jia)速(su)了(le)(le)物資流(liu)通(tong)(tong)和(he)人(ren)員活動，深刻改變了(le)(le)城鄉相貌，有(you)(you)力(li)促(cu)進了(le)(le)城鄉一(yi)體化進程，不只有(you)(you)力(li)保證了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)循(xun)環疏(shu)通(tong)(tong)，也為國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)經(jing)濟開展作(zuo)出了(le)(le)重(zhong)要奉獻。
十年來，我(wo)國(guo)(guo)歸(gui)納交通服務才能大幅(fu)進步，人民群眾取得感顯(xian)(xian)著增強，鐵(tie)路(lu)、公(gong)路(lu)、水運、民航客貨周(zhou)轉(zhuan)量、港口(kou)貨品吞吐量、郵政快遞業務量等(deng)主要(yao)目標接連多年位居國(guo)(guo)際(ji)(ji)前列，我(wo)國(guo)(guo)已成(cheng)為國(guo)(guo)際(ji)(ji)上運送最繁忙的(de)國(guo)(guo)家之一(yi)。從2021年數據來看，均勻每天約有(you)超越(yue)6.9萬艘(sou)次(ci)船只進出(chu)港，飛機(ji)起降2.68萬架(jia)次(ci)，快件處(chu)理挨近3億件。高峰時，均勻每天鐵(tie)路(lu)開(kai)行(xing)旅客列車(che)超越(yue)1萬列，高速公(gong)路(lu)流量超越(yue)6000萬輛次(ci)，“人享(xiang)其行(xing)、物暢其流”初(chu)步完(wan)成(cheng)，交通運送成(cheng)為人民群眾取得感最強的(de)領(ling)域之一(yi)。一(yi)個活動的(de)我(wo)國(guo)(guo)正彰顯(xian)(xian)出(chu)繁榮昌盛(sheng)的(de)生(sheng)機(ji)。
十年(nian)來，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運送(song)根底(di)性(xing)、先導性(xing)、戰略(lve)性(xing)效果充分發揮(hui)，為(wei)國(guo)家戰略(lve)施(shi)行提供(gong)了(le)(le)剛強保(bao)(bao)證。咱們完成了(le)(le)“具(ju)備條件的(de)(de)(de)城鎮和建制村通(tong)(tong)硬化路(lu)、通(tong)(tong)客(ke)車”的(de)(de)(de)兜底(di)性(xing)目標使(shi)命(ming)，完成了(le)(le)“小康路(lu)上(shang)不讓任何一地(di)因交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)而掉隊(dui)”的(de)(de)(de)莊嚴許諾，有力服(fu)務(wu)打贏脫貧(pin)攻堅(jian)戰和鄉村振興戰略(lve)施(shi)行。京津冀、粵港澳大(da)灣(wan)區、長三角(jiao)等區域交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)連片成網，促進區域協(xie)調開(kai)展(zhan)水平(ping)不斷(duan)提高(gao)。交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)固定資(zi)產出資(zi)繼續高(gao)位運行，上(shang)一年(nian)創下了(le)(le)全(quan)年(nian)完成出資(zi)3.6萬億(yi)元的(de)(de)(de)歷史(shi)新(xin)高(gao)，在服(fu)務(wu)安穩經濟大(da)盤(pan)、做(zuo)(zuo)好(hao)“六穩”“六保(bao)(bao)”中發揮(hui)了(le)(le)重(zhong)要效果。咱們堅(jian)持與(yu)國(guo)際相交(jiao)(jiao)、與(yu)年(nian)代(dai)相通(tong)(tong)，大(da)力推進交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)，更好(hao)服(fu)務(wu)“一帶(dai)一路(lu)”高(gao)質量開(kai)展(zhan)。新(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情期間，在統籌做(zuo)(zuo)好(hao)疫(yi)(yi)情防控根底(di)上(shang)，全(quan)力確保(bao)(bao)物流保(bao)(bao)通(tong)(tong)保(bao)(bao)暢，中歐班列、遠洋(yang)貨輪晝夜絡繹(yi)，保(bao)(bao)證了(le)(le)產業(ye)鏈供(gong)應鏈安穩疏(shu)通(tong)(tong)，表現了(le)(le)我國(guo)擔(dan)當。
奮進新(xin)(xin)征程，咱們將堅持(chi)以習近平新(xin)(xin)年代(dai)我國特色社會主義思想為(wei)輔(fu)導，以時不我待、只(zhi)爭(zheng)朝夕的精力埋頭苦干(gan)，勇毅前行(xing)，加速建造交通強(qiang)國，努力當好我國現代(dai)化的開(kai)路(lu)先鋒。
安路生:各位(wei)新聞(wen)媒體的朋友們，咱們上午好!我(wo)彌補介紹一(yi)下鐵(tie)路職業的狀況。黨的十八大以來，鐵(tie)路職業堅持以習近平新年代我(wo)國特色社會主義思想為輔導(dao)，全面遵循黨中央、國務院決(jue)議計(ji)劃部署，鐵(tie)路開展(zhan)取得(de)了歷史性效果。
這十年(nian)，路(lu)網規劃(hua)質(zhi)(zhi)量大幅提高(gao)(gao)。鐵(tie)(tie)路(lu)固定資產出(chu)(chu)資累計超越了(le)7萬(wan)(wan)億元，增產里程(cheng)5.2萬(wan)(wan)公里。到(dao)2021年(nian)底，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)經(jing)營里程(cheng)到(dao)達了(le)15萬(wan)(wan)公里，其(qi)間高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)4萬(wan)(wan)公里。鐵(tie)(tie)路(lu)現(xian)(xian)已(yi)掩(yan)蓋(gai)了(le)全(quan)國(guo)81%的(de)(de)(de)縣，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)靈(ling)通93%的(de)(de)(de)50萬(wan)(wan)人(ren)口以(yi)(yi)(yi)上(shang)城市。根本形成了(le)布局合理、掩(yan)蓋(gai)廣泛、層次分(fen)明、安(an)(an)全(quan)高(gao)(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)網絡。運(yun)送(song)服(fu)務品質(zhi)(zhi)全(quan)面躍升。我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)客運(yun)周轉量、貨品發送(song)量、貨運(yun)周轉量以(yi)(yi)(yi)及(ji)運(yun)送(song)密度均居國(guo)際首位，鐵(tie)(tie)路(lu)安(an)(an)全(quan)繼續(xu)安(an)(an)穩，綠色低碳優(you)勢充(chong)分(fen)發揮。客運(yun)服(fu)務提質(zhi)(zhi)晉級，復興號動(dong)車組開行現(xian)(xian)已(yi)掩(yan)蓋(gai)了(le)全(quan)國(guo)31個省(區(qu)、市);運(yun)送(song)產品日益(yi)豐厚(hou)，推出(chu)(chu)了(le)網絡購票(piao)、電(dian)子客票(piao)、在(zai)線(xian)選座等服(fu)務新舉(ju)措，人(ren)民群(qun)眾出(chu)(chu)行愈加便捷舒適，以(yi)(yi)(yi)往“一票(piao)難求(qiu)”的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)得(de)到(dao)了(le)根本性的(de)(de)(de)改變。貨運(yun)才能不斷提高(gao)(gao)，2021年(nian)貨運(yun)量完成47.74億噸(dun)，較2012年(nian)增加了(le)22.3%，以(yi)(yi)(yi)往長期存在(zai)的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)送(song)瓶(ping)頸限制(zhi)得(de)到(dao)了(le)有用解決，“公轉鐵(tie)(tie)”成效(xiao)顯(xian)著，糧食、化(hua)肥(fei)、電(dian)煤等重點物資運(yun)送(song)得(de)到(dao)了(le)有力保證。
這十年，配備技(ji)(ji)能(neng)水平不(bu)斷攀升。鐵路(lu)配備完成晉級換代，復(fu)興號系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)涵蓋不(bu)同速度(du)等級、習慣(guan)各種運營環境，智能(neng)型動車(che)組在(zai)(zai)國際上首次完成時速350公里自動駕駛。我國鐵路(lu)整(zheng)體(ti)技(ji)(ji)能(neng)水平邁入國際先進(jin)行(xing)列(lie)，高速、高原、高寒、重(zhong)載(zai)鐵路(lu)技(ji)(ji)能(neng)在(zai)(zai)國際處(chu)于(yu)領先地位，形成了具有獨當一面知識產(chan)權(quan)的高鐵建造和配備制作(zuo)技(ji)(ji)能(neng)系(xi)統。
這(zhe)十年，鐵(tie)(tie)路(lu)變(bian)革邁出(chu)新步(bu)伐。鐵(tie)(tie)路(lu)管(guan)理體制完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)政企分開，職業(ye)監管(guan)系統不斷完(wan)善，政府(fu)職能轉(zhuan)變(bian)和簡政放權成(cheng)(cheng)(cheng)效顯(xian)著。鐵(tie)(tie)路(lu)投融資(zi)體制變(bian)革不斷深化(hua)，地(di)方政府(fu)、社會(hui)資(zi)本出(chu)資(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)的比例不斷攀(pan)升。國鐵(tie)(tie)企業(ye)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了公(gong)司(si)制改造(zao)，京滬高(gao)鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)等一批企業(ye)成(cheng)(cheng)(cheng)功上市，法治化(hua)市場化(hua)變(bian)革邁出(chu)重(zhong)要步(bu)伐。
這(zhe)十年，國際合作開創新局(ju)面(mian)。服務“一帶(dai)一路(lu)”建造(zao)(zao)，中老鐵(tie)路(lu)、亞吉鐵(tie)路(lu)、蒙內鐵(tie)路(lu)都相繼注(zhu)冊運營，雅萬高鐵(tie)標(biao)志性項目有序(xu)推進。鐵(tie)路(lu)技能(neng)配(pei)備出(chu)口全球100多個(ge)(ge)國家和區域，完成(cheng)了(le)全產業鏈(lian)“走(zou)出(chu)去”。發(fa)布了(le)150余項我(wo)國鐵(tie)路(lu)技能(neng)標(biao)準(zhun)外文版。中歐班列靈(ling)通歐洲23個(ge)(ge)國家的185個(ge)(ge)城市，成(cheng)為“一帶(dai)一路(lu)”建造(zao)(zao)的重(zhong)要效果和杰出(chu)亮點。
下一(yi)步，咱們將一(yi)直(zhi)堅(jian)持(chi)服務國家嚴重(zhong)戰略(lve)，堅(jian)持(chi)以人民(min)為中心，完(wan)整、精(jing)確、全面遵循(xun)新(xin)開(kai)(kai)展(zhan)理念，推進(jin)鐵路(lu)高質量開(kai)(kai)展(zhan)，當好我國現代化的開(kai)(kai)路(lu)先鋒。
董志(zhi)毅(yi):女士(shi)們(men)、先生們(men)，各位媒體朋友們(men)，方(fang)才成光同志(zhi)介紹了黨的十八大以(yi)來交通領域開(kai)展的整體狀況，下面我將從四個(ge)方(fang)面對民航開(kai)展作一個(ge)彌補介紹。
一是民航(hang)運(yun)(yun)送規劃快速(su)增加。這十年來，民航(hang)新(xin)建、遷建運(yun)(yun)送機(ji)場共82個(ge)，機(ji)場總(zong)(zong)數到(dao)達(da)250個(ge)，新(xin)增航(hang)線3000余條，航(hang)線總(zong)(zong)數到(dao)達(da)了(le)5581條。我國的(de)(de)旅(lv)客運(yun)(yun)送量(liang)現已(yi)接連18年穩居全(quan)球前兩位。2019年，民航(hang)運(yun)(yun)送的(de)(de)總(zong)(zong)周(zhou)轉量(liang)、旅(lv)客運(yun)(yun)送量(liang)都(dou)超越(yue)了(le)2012年的(de)(de)兩倍，貨郵運(yun)(yun)送量(liang)為2012年的(de)(de)1.3倍，航(hang)空服務網絡掩蓋全(quan)國92%的(de)(de)地級(ji)行(xing)政單元，88%的(de)(de)人口、93%的(de)(de)經濟總(zong)(zong)量(liang)。
二是民航(hang)(hang)(hang)服務(wu)水(shui)平(ping)提質(zhi)增(zeng)(zeng)效。航(hang)(hang)(hang)班(ban)正常率較2012年提高了13.17個百分(fen)點(dian)，接連4年超越了80%。推行“干支通、全網聯”服務(wu)形式，推行通程航(hang)(hang)(hang)班(ban)服務(wu)，特別(bie)是激活三四線城市潛(qian)在(zai)的市場需求潛(qian)力，中西部(bu)機場旅(lv)客吞吐(tu)量占全職業的比例從2012年的36.5%增(zeng)(zeng)加(jia)到(dao)了2021年的45.2%。在(zai)脫貧區域(yu)新建運送機場47個，航(hang)(hang)(hang)空服務(wu)對脫貧區域(yu)的人口掩(yan)蓋率到(dao)達了83.6%，比2012年增(zeng)(zeng)加(jia)了13個百分(fen)點(dian)。
三是民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)戰略(lve)支撐效果凸顯。十年來(lai)，民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)旅客周轉量(liang)在歸納交通運(yun)(yun)送(song)系統中(zhong)的占比提高了(le)(le)(le)18個(ge)(ge)(ge)百分點，到達(da)了(le)(le)(le)33.1%。環繞服務(wu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)區域(yu)(yu)開(kai)展嚴(yan)重(zhong)戰略(lve)，大(da)力(li)推(tui)進了(le)(le)(le)京(jing)津冀、長(chang)三角、粵港澳大(da)灣區和成渝國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)級機(ji)場(chang)群的建(jian)造(zao)，四大(da)機(ji)場(chang)群已(yi)初具(ju)雛形。全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)已(yi)根(gen)本建(jian)成北京(jing)、上海、廣州、成都、西(xi)安等10大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空紐(niu)帶(dai)，29個(ge)(ge)(ge)區域(yu)(yu)紐(niu)帶(dai)等組成的現代(dai)化(hua)機(ji)場(chang)系統。一起(qi)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)已(yi)與(yu)128個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和區域(yu)(yu)簽署了(le)(le)(le)雙(shuang)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)送(song)協(xie)議，注冊國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線895條。在正常狀況下(xia)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司經營國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)定時航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)通航(hang)(hang)(hang)(hang)62個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的153個(ge)(ge)(ge)城市(shi)。一起(qi)，著(zhu)力(li)推(tui)進國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空物流的開(kai)展，現在每周完(wan)成國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)貨運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)約5000班(ban)，靈(ling)通全球52個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的123個(ge)(ge)(ge)城市(shi)，這有力(li)保證(zheng)了(le)(le)(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)產業(ye)鏈供應(ying)鏈的安穩(wen)。一起(qi)，主(zhu)動(dong)融入了(le)(le)(le)“一帶(dai)一路(lu)”建(jian)造(zao)，咱們已(yi)與(yu)100個(ge)(ge)(ge)“一帶(dai)一路(lu)”共建(jian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)簽署了(le)(le)(le)雙(shuang)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)送(song)協(xie)議，一起(qi)與(yu)64個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)堅持(chi)定時的客貨運(yun)(yun)通航(hang)(hang)(hang)(hang)，航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)總量(liang)占我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)總量(liang)的60%以上。
四(si)是民航(hang)(hang)新(xin)業(ye)態(tai)新(xin)形式蓬勃開展(zhan)(zhan)。我(wo)國在(zai)全國規劃建造了(le)近80個臨(lin)空經(jing)濟區(qu)，其我(wo)國家級臨(lin)空經(jing)濟示范(fan)區(qu)17個，民航(hang)(hang)業(ye)在(zai)產業(ye)結構轉(zhuan)型晉級中的牽引效果日益(yi)凸顯。通(tong)(tong)航(hang)(hang)業(ye)務(wu)堅持了(le)快速增加(jia)，業(ye)態(tai)不斷豐厚，年均飛翔小(xiao)時(shi)增速為(wei)12.5%，通(tong)(tong)航(hang)(hang)機場到達了(le)339個，通(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空器3045架，實名掛號的無(wu)人(ren)機數量約83萬(wan)架，年飛翔小(xiao)時(shi)到達了(le)千(qian)萬(wan)小(xiao)時(shi)的量級。應該說(shuo)，通(tong)(tong)航(hang)(hang)成為(wei)我(wo)國經(jing)濟開展(zhan)(zhan)的新(xin)的增加(jia)點(dian)。
在今(jin)后的(de)(de)作業中，咱(zan)們(men)將仔細遵循落(luo)實(shi)習總書記對民(min)航(hang)(hang)作業的(de)(de)重要指示(shi)指示(shi)精力(li)，按照黨中央國務(wu)院的(de)(de)戰略部署，全面(mian)推進(jin)(jin)民(min)航(hang)(hang)“十(shi)四五”開(kai)展(zhan)規劃的(de)(de)組織施(shi)行，堅持統籌(chou)開(kai)展(zhan)與安全，加(jia)強安全危(wei)險(xian)防(fang)控和隱患管理，大力(li)推進(jin)(jin)才(cai)智民(min)航(hang)(hang)建造，穩中求(qiu)進(jin)(jin)創新業績，推進(jin)(jin)民(min)航(hang)(hang)高質量開(kai)展(zhan)和新年代民(min)航(hang)(hang)強國建造的(de)(de)再上新臺階。
戴應軍(jun):各(ge)位媒體朋友，上午(wu)好!下面(mian)，我扼(e)要(yao)介紹(shao)一下郵(you)(you)政快(kuai)(kuai)遞業的(de)狀況。黨(dang)的(de)十八大以(yi)來，國家郵(you)(you)政局一直(zhi)堅(jian)持(chi)以(yi)習(xi)近(jin)(jin)平(ping)新年代我國特色(se)社(she)(she)會(hui)主義思想(xiang)為輔(fu)導(dao)，深化(hua)學習(xi)遵(zun)循(xun)習(xi)近(jin)(jin)平(ping)總(zong)書記(ji)關于郵(you)(you)政快(kuai)(kuai)遞業重要(yao)指(zhi)示指(zhi)示精力，仔(zi)細遵(zun)循(xun)落(luo)實黨(dang)中央、國務院決議計劃(hua)部署，堅(jian)定(ding)不移打好三大攻堅(jian)戰(zhan)，堅(jian)定(ding)不移深化(hua)供應側結構(gou)性變革，堅(jian)定(ding)不移疏通(tong)經濟社(she)(she)會(hui)循(xun)環，郵(you)(you)政快(kuai)(kuai)遞業完(wan)成(cheng)了由小到大的(de)跨過，建成(cheng)了與小康社(she)(she)會(hui)相習(xi)慣的(de)現代郵(you)(you)政業，邁上了交通(tong)強國郵(you)(you)政篇建造的(de)新征(zheng)程。
一是開展根底不(bu)斷(duan)夯實(shi)。根本構(gou)建了掩(yan)蓋全國、深化鄉(xiang)村、靈通國際(ji)的郵政快(kuai)遞(di)網絡，高(gao)鐵快(kuai)遞(di)、航空(kong)快(kuai)遞(di)運能(neng)不(bu)斷(duan)增強，無人倉、無人車(che)、無人機等智(zhi)能(neng)設施、配備加速(su)使用，快(kuai)件最高(gao)日處理才能(neng)近7億件。
二是公共服(fu)務不(bu)斷(duan)優化。郵(you)(you)(you)政普(pu)遍服(fu)務均等化水平(ping)繼續提(ti)高(gao)，“十(shi)二五(wu)”時期完成了8840個空白城鎮郵(you)(you)(you)政局(ju)所補建(jian)(jian)使命，“十(shi)三(san)五(wu)”晚期，全(quan)(quan)國建(jian)(jian)制(zhi)村全(quan)(quan)部完成了直接通郵(you)(you)(you)。快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞網點現(xian)(xian)在根本完成城鎮全(quan)(quan)掩蓋，建(jian)(jian)制(zhi)村快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞服(fu)務掩蓋率現(xian)(xian)已超越80%，年(nian)人(ren)均快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞量近(jin)77件。郵(you)(you)(you)政快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞服(fu)務的用戶滿(man)意度(du)堅持在較高(gao)的水平(ping)。
三(san)是管(guan)(guan)理才(cai)能繼續提(ti)高(gao)。推進(jin)批改郵(you)政(zheng)(zheng)法，出臺《快(kuai)遞(di)暫行條例》，加速構建與(yu)高(gao)質(zhi)量開展相習慣的郵(you)政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)業(ye)法規、規劃(hua)、政(zheng)(zheng)策、標準系統(tong)，深化“放(fang)管(guan)(guan)服”變革(ge)，優化營(ying)商環(huan)境，激發市場(chang)主體生(sheng)機，職(zhi)業(ye)的安全監管(guan)(guan)水平(ping)加速提(ti)高(gao)，人才(cai)隊伍才(cai)能本(ben)質(zhi)顯著進(jin)步，基(ji)層員工權益保證繼續推進(jin)，職(zhi)業(ye)文化和軟實力全面加強。
四是職(zhi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)效果日益(yi)凸(tu)顯。十年來，郵政(zheng)(zheng)業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務(wu)收入從1980.9億(yi)元增(zeng)加(jia)至12642.3億(yi)元，年均增(zeng)幅(fu)到達22.9%，與全國GDP的(de)(de)(de)比值從0.37%提高到上一(yi)年的(de)(de)(de)1.11%。快遞業(ye)(ye)(ye)務(wu)量從57億(yi)件增(zeng)加(jia)到1083億(yi)件，是原來的(de)(de)(de)19倍，已接連8年位居國際第一(yi)。郵政(zheng)(zheng)快遞業(ye)(ye)(ye)在(zai)服(fu)務(wu)國家嚴重(zhong)(zhong)戰略、抗疫保(bao)(bao)供、保(bao)(bao)通保(bao)(bao)暢等方面發揮了重(zhong)(zhong)要效果，為打通大(da)動脈、疏通微循(xun)環作(zuo)出了職(zhi)業(ye)(ye)(ye)奉獻。見道網
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