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下載手機APP ●全(quan)面(mian)放開高(gao)速公路項目投資(zi)、設(she)計咨(zi)詢、建造(zao)維護、運營辦(ban)理等領域，每年選擇(ze)一(yi)批(pi)規劃(hua)適度、經(jing)濟可行的高(gao)速公路項目向社會公開推介
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●鼓舞新建(jian)高(gao)速公(gong)路(lu)項(xiang)目多元化經營，將礦產、光伏、旅行等(deng)資源開(kai)發(fa)與高(gao)速公(gong)路(lu)建(jian)造打捆(kun)招商、一(yi)體施(shi)行
7月(yue)6日(ri)，《四川省人民政府辦公廳關于深化高(gao)速(su)公路市場化變革(ge)的輔導定見》正式(shi)掛(gua)網，鼓舞立異多種形(xing)式(shi)，破解融(rong)資難題，進一步加速(su)高(gao)速(su)公路建造，更(geng)好保障成(cheng)渝地(di)區(qu)雙城經濟圈建造等嚴重(zhong)戰(zhan)略(lve)施(shi)行(xing)。
《輔(fu)導定見》明確(que)，高(gao)速公路建(jian)造(zao)(zao)資金主要經過市(shi)場化(hua)手法籌集，市(shi)(州)人(ren)民(min)政府是高(gao)速公路建(jian)造(zao)(zao)的(de)責(ze)任主體，鼓舞經過建(jian)造(zao)(zao)—運營—移送(BOT)、政府和(he)社會資本協作(PPP)等形式，活(huo)躍引(yin)導社會資本參加。
《輔導定見》提出(chu)，全面放開(kai)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)項目投資、設(she)計咨(zi)詢(xun)、建造(zao)維護、運營辦(ban)理等領域(yu)，每年選擇一批規劃適度、經濟可行(xing)的高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)項目向(xiang)社(she)會公(gong)開(kai)推介，吸引各類企業(ye)參(can)加。
立異高速公路投融資(zi)形式(shi)，新建項目探究(jiu)選用(yong)建造—具有—運營—移(yi)(yi)(yi)送(BOOT)、設計(ji)—建造—融資(zi)—運營—移(yi)(yi)(yi)送(DBFOT)等方(fang)法施行，改(gai)建項目探究(jiu)選用(yong)改(gai)建—運營—移(yi)(yi)(yi)送(ROT)、轉讓—運營—移(yi)(yi)(yi)送(TOT)等方(fang)法施行。
立異高(gao)速公路(lu)打(da)捆招(zhao)商形式(shi)，繼續施行兩(liang)個及以上新建高(gao)速公路(lu)項目打(da)捆招(zhao)商，探究(jiu)高(gao)速公路(lu)與普通公路(lu)打(da)捆招(zhao)商形式(shi)，探究(jiu)經營性高(gao)速公路(lu)延(yan)長特許經營權的招(zhao)標新形式(shi)。
鼓(gu)舞新建高(gao)速(su)公路(lu)(lu)項目多元化(hua)經(jing)營，將礦(kuang)產、光伏、旅行等(deng)(deng)資源開(kai)(kai)發(fa)與高(gao)速(su)公路(lu)(lu)建造(zao)打(da)捆(kun)招商、一體施行，在(zai)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)出入口、互通立交、服務區等(deng)(deng)毗連區域施行土(tu)地歸(gui)納開(kai)(kai)發(fa)，開(kai)(kai)展倉儲物流(liu)、客(ke)運場站、信息服務等(deng)(deng)業態的開(kai)(kai)發(fa)經(jing)營，打(da)造(zao)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)“路(lu)(lu)衍經(jing)濟”，進步高(gao)速(su)公路(lu)(lu)整(zheng)體效益。
根據《輔導定見》，四川將進一步完善高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)收(shou)費方針。比方，歸(gui)納(na)考慮項(xiang)目交通(tong)量、建(jian)造本錢和預期(qi)效益、收(shou)費年限以及區(qu)域路(lu)網運行狀(zhuang)況等要素，合理(li)確認通(tong)行費收(shou)費標(biao)準，探究實行分車型、分路(lu)段(duan)(duan)、分時段(duan)(duan)的差異化、動(dong)態化收(shou)費;研(yan)究因嚴重自然(ran)災害(hai)、公(gong)(gong)(gong)共衛生事件(jian)等階段(duan)(duan)性免(mian)收(shou)通(tong)行費高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)恰當順延收(shou)費期(qi)限方針;研(yan)究“分段(duan)(duan)通(tong)車、分段(duan)(duan)收(shou)費、歸(gui)納(na)核算”的收(shou)費形式等。
截至2021年底，四川高速(su)公(gong)路通車路程突(tu)破(po)8600公(gong)里(li)，居全國第三位，在(zai)建(jian)和運營(ying)高速(su)公(gong)路路程突(tu)破(po)1.1萬公(gong)里(li)。(來歷:四川日報記者王眉靈)
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資(zi)源開發高(gao)速公路建造(zao)招商
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