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下載手機APP兼(jian)海優勢(shi)電事業部(bu)總經理吳改
作為(wei)海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)整機(ji)頭部企業，電(dian)(dian)氣(qi)風電(dian)(dian)調整永磁直(zhi)驅技能道路(lu)研制戰略(lve)，并當令加強對半直(zhi)驅技能道路(lu)的(de)投(tou)入，針對平價年代(dai)中低(di)風速(su)海(hai)(hai)域推出半直(zhi)驅渠道，意(yi)圖完成(cheng)海(hai)(hai)優勢電(dian)(dian)度電(dian)(dian)本(ben)錢的(de)進(jin)一步降低(di)。在海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)雙渠道新品紛繁登場之際(ji)，上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)電(dian)(dian)氣(qi)風電(dian)(dian)集(ji)團股份有限(xian)公(gong)司副總裁(cai)兼海(hai)(hai)上(shang)(shang)(shang)銷售事業部總經理(li)吳改做客《風能》，介紹電(dian)(dian)氣(qi)風電(dian)(dian)對未來海(hai)(hai)優勢電(dian)(dian)開展的(de)遠景設(she)想與實踐方(fang)向。
Q：我(wo)國海(hai)優勢電項目已經進(jin)入平價開發階段，必(bi)須考慮投資收(shou)益與(yu)(yu)度電本(ben)錢。未來海(hai)上項目怎么做到開發規劃(hua)、開發質量與(yu)(yu)開發本(ben)錢統籌?
A：進入平(ping)(ping)價(jia)開(kai)發(fa)(fa)(fa)階(jie)段，對(dui)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)場(chang)開(kai)發(fa)(fa)(fa)提出(chu)更高(gao)應(ying)戰，全(quan)(quan)產(chan)業鏈為迎候平(ping)(ping)價(jia)應(ying)戰，也(ye)(ye)都做(zuo)出(chu)了相應(ying)預備(bei)。整機(ji)(ji)廠(chang)商(shang)也(ye)(ye)都針對(dui)平(ping)(ping)價(jia)商(shang)場(chang)推出(chu)了全(quan)(quan)新的(de)(de)產(chan)品(pin)，去習慣(guan)平(ping)(ping)價(jia)條件下的(de)(de)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)場(chang)開(kai)發(fa)(fa)(fa)。我國南(nan)北海(hai)域風(feng)(feng)(feng)能資源差別較大(da)，北方(fang)相對(dui)年平(ping)(ping)均(jun)風(feng)(feng)(feng)速較小，南(nan)邊年平(ping)(ping)均(jun)風(feng)(feng)(feng)速較大(da)，海(hai)上項目要做(zuo)到大(da)規(gui)劃開(kai)發(fa)(fa)(fa)，風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)需要與相應(ying)的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)設(she)備(bei)所(suo)匹配(pei)。現在海(hai)上機(ji)(ji)組(zu)吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)主要受裝(zhuang)置(zhi)船(chuan)的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)(diao)高(gao)限制，所(suo)以在現有吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)船(chuan)及規(gui)劃建造吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)船(chuan)的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)限高(gao)的(de)(de)狀況(kuang)下，開(kai)發(fa)(fa)(fa)出(chu)相應(ying)風(feng)(feng)(feng)輪(lun)直徑的(de)(de)機(ji)(ji)組(zu)，匹配(pei)規(gui)劃化裝(zhuang)置(zhi)配(pei)套設(she)備(bei)的(de)(de)能力，可完成(cheng)多工(gong)作面一起裝(zhuang)置(zhi)，擺脫裝(zhuang)置(zhi)設(she)備(bei)的(de)(de)限制性(xing)影響。
平(ping)(ping)價(jia)時期(qi)關于風(feng)電場建(jian)(jian)造(zao)(zao)本錢提出了高要求(qiu)，但咱們一(yi)(yi)起不(bu)(bu)能(neng)疏忽后續的運維本錢，要做到(dao)(dao)全生(sheng)(sheng)命(ming)周期(qi)本錢最優(you)(you)，不(bu)(bu)能(neng)一(yi)(yi)味追求(qiu)賤價(jia)而疏忽了產品本身(shen)的質(zhi)量。不(bu)(bu)同于陸上(shang)，海優(you)(you)勢電關于機組可靠(kao)性有(you)更(geng)高的要求(qiu)，這需(xu)要有(you)豐富的海優(you)(you)勢電經(jing)歷(li)，來(lai)指導平(ping)(ping)價(jia)商場下的產品開(kai)發、項目開(kai)發，確(que)(que)保平(ping)(ping)價(jia)項目在有(you)經(jing)歷(li)累積的指導下建(jian)(jian)造(zao)(zao)，以確(que)(que)保開(kai)發質(zhi)量。在確(que)(que)保質(zhi)量的前提下，平(ping)(ping)價(jia)年代需(xu)要將機組單機容量進(jin)一(yi)(yi)步增(zeng)大，減少整個風(feng)電場的機位點數(shu)量，節省全體BOP造(zao)(zao)價(jia)，縮短建(jian)(jian)造(zao)(zao)周期(qi)，令全生(sheng)(sheng)命(ming)周期(qi)內本錢達到(dao)(dao)最低。
Q：針對(dui)海優勢電開發所面對(dui)的(de)一系列應戰(zhan)，電氣風電擬定(ding)了(le)怎樣的(de)技能開展戰(zhan)略?
A：在答(da)復這個問題前(qian)，首先咱們要清晰什么是我國海優(you)勢(shi)電開發所面對的(de)(de)應戰(zhan)。短期(qi)來看，海優(you)勢(shi)電的(de)(de)應戰(zhan)似(si)乎是平價。但(dan)從(cong)中長期(qi)來看或從(cong)客戶需求的(de)(de)實(shi)質來看，海優(you)勢(shi)電的(de)(de)應戰(zhan)是供給經濟(ji)性、可靠性與發電效(xiao)益有機結合的(de)(de)全生命周期(qi)全體(ti)解決(jue)計(ji)劃(hua)。從(cong)這一視點動身，電氣風電堅持技能搶先下(xia)的(de)(de)全體(ti)解決(jue)計(ji)劃(hua)搶先。
電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)擁有全國(guo)最大(da)的(de)(de)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)樣(yang)本(ben)庫，本(ben)身海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)開(kai)(kai)展(zhan)進(jin)程幾乎(hu)等同(tong)于(yu)(yu)我(wo)國(guo)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)開(kai)(kai)展(zhan)史。在(zai)此(ci)布景(jing)下，咱們(men)走(zou)出(chu)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)產品答應、二次開(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)、戰略合作與自(zi)主研(yan)制(zhi)齊頭并進(jin)的(de)(de)產品技能(neng)道(dao)路(lu)(lu)。作為(wei)我(wo)國(guo)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)探路(lu)(lu)者(zhe)，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)探索出(chu)了合適我(wo)國(guo)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)能(neng)資源(yuan)條(tiao)件的(de)(de)全體解決(jue)計劃(hua)。基于(yu)(yu)此(ci)，結合多年的(de)(de)規(gui)(gui)劃(hua)、運(yun)維(wei)經歷，以及各技能(neng)道(dao)路(lu)(lu)的(de)(de)優(you)(you)(you)(you)(you)點，針對我(wo)國(guo)的(de)(de)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)能(neng)資源(yuan)條(tiao)件，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)重磅發(fa)(fa)(fa)布了“海(hai)(hai)燕”“海(hai)(hai)神”兩個(ge)海(hai)(hai)優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)渠道(dao)機(ji)組。其間，關(guan)(guan)于(yu)(yu)高(gao)風(feng)速區域(yu)(yu)，例如(ru)(ru)廣東東部以及福建的(de)(de)部分地(di)區，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)推(tui)出(chu)了“海(hai)(hai)燕”渠道(dao)EW11.0-208直驅機(ji)組，一(yi)(yi)(yi)起(qi)覆蓋(gai)普通海(hai)(hai)域(yu)(yu)和(he)臺(tai)風(feng)海(hai)(hai)域(yu)(yu)，在(zai)確(que)保高(gao)協同(tong)性、低(di)故障率的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)起(qi)，明顯(xian)進(jin)步發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)功(gong)率。關(guan)(guan)于(yu)(yu)中低(di)風(feng)速區域(yu)(yu)，例如(ru)(ru)江蘇、山東等區域(yu)(yu)，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)推(tui)出(chu)了“海(hai)(hai)神”渠道(dao)EW8.X-230半直驅機(ji)組。在(zai)整機(ji)規(gui)(gui)劃(hua)方面，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)風(feng)電(dian)(dian)(dian)開(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)了高(gao)升(sheng)阻比、低(di)粗糙度敏(min)感性的(de)(de)翼型族，結合碳(tan)纖維(wei)材料的(de)(de)比模(mo)量高(gao)、比強度高(gao)級優(you)(you)(you)(you)(you)勢(shi)(shi)，在(zai)確(que)保葉片(pian)強度要求的(de)(de)前提下，優(you)(you)(you)(you)(you)化(hua)了葉片(pian)的(de)(de)分量，進(jin)步了葉片(pian)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)功(gong)率，平衡了整機(ji)載荷與發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)量，使得整機(ji)規(gui)(gui)劃(hua)達到最優(you)(you)(you)(you)(you)狀況(kuang)。一(yi)(yi)(yi)起(qi)在(zai)規(gui)(gui)劃(hua)時，運(yun)用(yong)“DFX·Way”的(de)(de)規(gui)(gui)劃(hua)理(li)念，為(wei)后(hou)續運(yun)維(wei)供(gong)給(gei)合理(li)的(de)(de)計劃(hua)，如(ru)(ru)齒輪箱、發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)、變(bian)壓器等部件均可(ke)無需憑借大(da)型的(de)(de)吊裝船即可(ke)完(wan)成空(kong)中替換，大(da)大(da)節省(sheng)了后(hou)期運(yun)維(wei)的(de)(de)本(ben)錢(qian)。
Q：電氣(qi)風電海上機型此前更(geng)多采用直(zhi)驅(qu)技能，近來推(tui)出了“海神”半直(zhi)驅(qu)渠道(dao)是基于怎樣的考慮?怎樣定位永(yong)磁(ci)直(zhi)驅(qu)與半直(zhi)驅(qu)產(chan)品(pin)線?
A：打造“海神”半直驅渠道產品，是為更好(hao)地迎(ying)候平價年代到來，習慣平價年代對海優勢電場(chang)建(jian)造時刻緊，吊裝(zhuang)設(she)備(bei)要求高的(de)特性(xing)。從全(quan)體解決(jue)計(ji)劃來看，平價海優勢電年代，咱們要考慮(lv)的(de)不僅僅是機(ji)組本(ben)身(shen)的(de)本(ben)錢，還要通盤考慮(lv)前(qian)期(qi)吊裝(zhuang)、后(hou)期(qi)運維(wei)的(de)綜合本(ben)錢。
基于此，“海(hai)神(shen)”渠(qu)道(dao)首先解決了(le)(le)平價的要(yao)害應戰：機(ji)組(zu)輕量化。比起高速(su)齒(chi)輪箱的技能(neng)計劃(hua)，“海(hai)神(shen)”渠(qu)道(dao)齒(chi)輪箱的扭矩(ju)密度(du)進步(bu)20%以上，整機(ji)分量大約可(ke)以減(jian)少10%。在吊(diao)(diao)裝(zhuang)視(shi)點，考慮海(hai)上作(zuo)業時刻短(duan)，關于吊(diao)(diao)裝(zhuang)功率要(yao)求高級狀況，電(dian)氣風(feng)電(dian)規劃(hua)了(le)(le)專(zhuan)用(yong)的單葉片(pian)吊(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)，優化機(ji)組(zu)吊(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)藝，進步(bu)機(ji)組(zu)吊(diao)(diao)裝(zhuang)功率，在合適吊(diao)(diao)裝(zhuang)的風(feng)速(su)環(huan)境下(xia)，可(ke)滿足整機(ji)24小時吊(diao)(diao)裝(zhuang)完成，進步(bu)了(le)(le)風(feng)電(dian)場建造友(you)愛(ai)性。
在后期運(yun)維中，“海神”渠道(dao)的(de)(de)大部件，包(bao)括變壓器、齒輪(lun)箱、發電(dian)機等，不需要(yao)運(yun)用大型(xing)吊裝(zhuang)設(she)備，僅(jin)運(yun)用專用開(kai)(kai)發的(de)(de)工裝(zhuang)，即可(ke)完成大部件空中替換，節省(sheng)海上(shang)作業時刻。直驅機組與半(ban)直驅機組的(de)(de)技(ji)能(neng)(neng)道(dao)路，現在是海優勢(shi)電(dian)主流的(de)(de)兩種(zhong)技(ji)能(neng)(neng)道(dao)路，都(dou)有各(ge)自的(de)(de)優缺點(dian)，很(hen)難簡(jian)單地去評(ping)價(jia)哪種(zhong)技(ji)能(neng)(neng)道(dao)路更好，只能(neng)(neng)說哪種(zhong)更合適特定的(de)(de)項目開(kai)(kai)發，電(dian)氣(qi)風(feng)電(dian)關(guan)于兩種(zhong)技(ji)能(neng)(neng)道(dao)路都(dou)有很(hen)好的(de)(de)掌控力。
Q：“海神”渠道(dao)所采用的高(gao)度集成半直驅技(ji)能道(dao)路，與其(qi)他半直驅技(ji)能有何差異?
A：電氣(qi)風(feng)電通過對各技(ji)能道路(lu)的(de)(de)調(diao)研(yan)與(yu)(yu)研(yan)究，終究挑(tiao)選了(le)(le)更(geng)合適未來(lai)海優勢(shi)(shi)電場開發的(de)(de)高(gao)集成半直(zhi)驅(qu)技(ji)能道路(lu)，不(bu)同于其他半直(zhi)驅(qu)道路(lu)，在確保(bao)機(ji)組可(ke)靠性與(yu)(yu)維護、修理便利性的(de)(de)前(qian)提下，明(ming)顯降低了(le)(le)機(ji)艙分量(liang)與(yu)(yu)尺(chi)度，解決了(le)(le)海優勢(shi)(shi)電平價(jia)的(de)(de)要害一環：高(gao)可(ke)靠性下的(de)(de)輕(qing)量(liang)化，對運輸與(yu)(yu)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)更(geng)友愛。電氣(qi)風(feng)電不(bu)僅(jin)考(kao)慮了(le)(le)前(qian)期的(de)(de)風(feng)電場建造，也更(geng)多地考(kao)慮了(le)(le)后期的(de)(de)運維。通過多輪技(ji)能研(yan)究與(yu)(yu)實際(ji)狀況推演，確保(bao)了(le)(le)齒輪箱(xiang)與(yu)(yu)發電機(ji)可(ke)在不(bu)憑借大(da)型(xing)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)船的(de)(de)前(qian)提下，僅(jin)通過自主開發的(de)(de)工具工裝(zhuang)(zhuang)，即(ji)可(ke)完(wan)成齒輪箱(xiang)與(yu)(yu)發電機(ji)的(de)(de)空中替(ti)換(huan)。舉例來(lai)說，一臺海上(shang)機(ji)組僅(jin)僅(jin)靠大(da)部(bu)件空中可(ke)替(ti)換(huan)一項，至(zhi)少可(ke)節省大(da)型(xing)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)船單(dan)次(ci)運用費用超越1000萬元。
Q：在海(hai)優(you)勢電(dian)整機事務(wu)方(fang)面，電(dian)氣風電(dian)擬定(ding)了怎樣的(de)開展目標?還將推出哪些重要(yao)產品與解決計劃?
A：作為我(wo)國海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)的(de)(de)領軍企業(ye)，電(dian)(dian)氣風電(dian)(dian)一(yi)(yi)直(zhi)要(yao)堅持站在(zai)未來看(kan)現在(zai)。現在(zai)海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)已進(jin)入(ru)全面(mian)大(da)型化(hua)年代，電(dian)(dian)氣風電(dian)(dian)也結合商場需(xu)求，推出更(geng)大(da)兆(zhao)瓦、更(geng)大(da)風輪(lun)的(de)(de)高可靠性海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)機組。短期來看(kan)，海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)走向深遠(yuan)海是(shi)必定。在(zai)這樣(yang)的(de)(de)布景下，漂(piao)浮式風電(dian)(dian)機組、柔直(zhi)輸(shu)電(dian)(dian)技能、海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)+的(de)(de)多生態事務形式交融是(shi)咱們(men)中短期重(zhong)視的(de)(de)焦(jiao)點。一(yi)(yi)起(qi)，在(zai)海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)的(de)(de)發(fa)源地——歐洲商場，非商業(ye)化(hua)探索方面(mian)仍然走在(zai)職業(ye)前列，是(shi)咱們(men)應(ying)繼續重(zhong)視、學(xue)習的(de)(de)目(mu)標。在(zai)此(ci)過程(cheng)中，我(wo)國海優(you)勢(shi)(shi)電(dian)(dian)必定能走出一(yi)(yi)條更(geng)適宜本身海優(you)勢(shi)(shi)能資源條件的(de)(de)道路(lu)。
