北京地鐵17號線是回天行動計劃重點推動的交通項目之一。昌平段包括未來科學城南區站、未來科學城北區站、天通苑東站3座車站。全線注冊后，將在天通苑區域東側形成南北向快速軌跡交通聯絡，經過與北京地鐵13A線換乘，擴展回天區域軌跡交通線網服務才能，有用完結客流的快速引導和分散。

寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”

為近14萬市民出行帶來便利

“北京地鐵17號線01標段觸及未來科學城南區站、未來科學城北區站兩座車站，目前兩座車站主體結構已施工完結，正在進行機電安裝、軌跡鋪設作業，力爭年末完結全線長軌通。”北京地鐵17號線項目負責人周友良告訴記者，該項目段包含2站3區間，分別為未來科學城南區站、未來科學城北區站，天未區間盾構井~未來科學城南區站區間、未來科學城南區站~未來科學城北區站區間及未來科學城北區站~結尾區間，全長約2.86km，首要服務于未來科學城及周邊區域市民，通車后可為近14萬市民出行帶來便利。

值得一提的是，未來科學城南區、北區站包含著進行一體化開發、完結共建的地塊，未來建成后將成為國內首家真實意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。乘客能夠從站廳直接乘電梯前往樓上商場、寫字樓。停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推注冊道門，可直接進入地鐵站廳搭車，免去繞行費事。

在北京地鐵17號線03標段施工現場，施工人員正在進行機電安裝作業。記者了解到，該項目段首要觸及天通苑東站，該站全長556米，規范段寬度45.3米，是普通站區面積的1倍，工序轉換復雜，穿插作業繁多。作為地鐵17號線的重要站點，這也將是未來地鐵17號線、規劃17號線支線以及正在改造的地鐵13A線的三站換乘站。

據了解(jie)，北(bei)(bei)京地(di)(di)鐵17號線(xian)南起通(tong)州區(qu)(qu)(qu)環渤海總部(bu)基地(di)(di)南部(bu)亦莊新城(cheng)站前區(qu)(qu)(qu)，經向(xiang)陽港、向(xiang)陽門外商業(ye)區(qu)(qu)(qu)、望(wang)京居住(zhu)區(qu)(qu)(qu)、天通(tong)苑等區(qu)(qu)(qu)域(yu)后一(yi)路向(xiang)北(bei)(bei)進入昌平(ping)區(qu)(qu)(qu)未來(lai)科(ke)(ke)學(xue)(xue)城(cheng)區(qu)(qu)(qu)域(yu)。列(lie)車為A型車8輛編組，遠期行車最小間(jian)隔2分鐘。17號線(xian)已(yi)于(yu)2015年開工(gong)，2021年末已(yi)注(zhu)冊(ce)南段(十里河-亦莊站前區(qu)(qu)(qu)南段)，北(bei)(bei)段(工(gong)人體育場-未來(lai)科(ke)(ke)學(xue)(xue)城(cheng)北(bei)(bei)區(qu)(qu)(qu)站)計劃于(yu)2023年注(zhu)冊(ce)。