蘇州起重機車輪組

電動單梁起重機大車運行輪，經過淬火調質處理，堅固耐磨。

配用時根據軌道(dao)大小(xiao)不同，輪(lun)(lun)槽分(fen)為70輪(lun)(lun)和90輪(lun)(lun)。根據直(zhi)徑大小(xiao)分(fen)為200輪(lun)(lun) 300輪(lun)(lun)和400輪(lun)(lun)。

     車輪是用(yong)來支(zhi)承起(qi)重(zhong)機(ji)和載荷，并(bing)在軌道上使起(qi)重(zhong)機(ji)往復(fu)行(xing)駛運行(xing)的(de)(de)裝置。車輪主要損傷的(de)(de)形式是磨損、硬化(hua)層壓碎和點(dian)蝕。車輪的(de)(de)材(cai)料一般采用(yong)ZG430-640鑄鋼。為了提(ti)高車輪表面(mian)(mian)的(de)(de)耐磨強(qiang)度和壽命(ming)，踏面(mian)(mian)應進行(xing)表面(mian)(mian)熱處理，要求表面(mian)(mian)硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.

     起重(zhong)機(ji)(ji)運行機(ji)(ji)構車輪(lun)的(de)(de)水平(ping)偏斜值是起重(zhong)機(ji)(ji)重(zhong)要的(de)(de)技術參(can)數，偏斜值超差會造成啃軌(gui)，增大(da)運行阻(zu)力，產生振(zhen)動和(he)噪音，加劇(ju)軌(gui)道(dao)和(he)車輪(lun)磨損，大(da)大(da)降(jiang)低起重(zhong)機(ji)(ji)使用壽命，所以各類起重(zhong)機(ji)(ji)制造技術條件都(dou)要對車輪(lun)水平(ping)偏斜規定(ding)允(yun)許的(de)(de)數值。

     應(ying)用中控制運行(xing)機(ji)構(gou)(gou)車(che)輪(lun)水(shui)平(ping)偏斜(xie)值(zhi)主要是(shi)根據不同的(de)產品結構(gou)(gou)采取相應(ying)的(de)技術措(cuo)施。比較常用、工(gong)藝措(cuo)施也(ye)相對簡單的(de)設(she)計結構(gou)(gou)是(shi)：將車(che)輪(lun)裝配到(dao)支架上組(zu)成(cheng)車(che)輪(lun)組(zu)，例如角型(xing)軸(zhou)承(cheng)箱車(che)輪(lun)組(zu)和臺車(che)式45°剖分軸(zhou)承(cheng)箱車(che)輪(lun)組(zu)，在起重(zhong)機(ji)主結構(gou)(gou)上，安裝調整(zheng)車(che)輪(lun)水(shui)平(ping)偏斜(xie)合(he)適后固(gu)定。