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下載手機APP 湖南日(ri)報·新(xin)湖南客戶端(duan)(duan)7月(yue)20日(ri)訊(通(tong)(tong)訊員(yuan)文軼洲記者顏青(qing)(qing))7月(yue)20日(ri)，具(ju)有(you)完(wan)全自主知識產(chan)權、世界首套設計時(shi)(shi)速(su)達600公里的(de)高速(su)磁(ci)浮(fu)交(jiao)通(tong)(tong)系(xi)統，在青(qing)(qing)島中(zhong)車四方股份公司亮相(xiang)，這是當時(shi)(shi)速(su)度(du)最快的(de)地面交(jiao)通(tong)(tong)工(gong)具(ju)，是世界軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)范疇的(de)尖端(duan)(duan)科(ke)技成(cheng)果。其核心動力配備(bei)——直線電(dian)機和電(dian)磁(ci)鐵由中(zhong)車株洲電(dian)機公司研發。
磁浮列車(che)運轉有(you)兩個(ge)關(guan)鍵(jian)，“浮起來(lai)”和“跑起來(lai)”。
讓列車(che)(che)“浮(fu)起(qi)來(lai)”的奧妙(miao)是電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)(tie)。產生磁(ci)(ci)吸(xi)力的電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)(tie)比如“無影(ying)腿”，能夠使車(che)(che)輛(liang)堅(jian)持必(bi)定間(jian)隙，安穩懸浮(fu)于軌道上方(fang)，“貼地”高速(su)飛行。時速(su)600公里高速(su)磁(ci)(ci)浮(fu)列車(che)(che)用懸浮(fu)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)(tie)，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)間(jian)隙12.5mm，勵磁(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)流(liu)30A時，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)(tie)吸(xi)力45kN，具(ju)有(you)較好(hao)的耐開裂(lie)功能。電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)(tie)還具(ju)有(you)發電(dian)(dian)(dian)效果，在車(che)(che)輛(liang)達(da)到必(bi)定運轉(zhuan)速(su)度后，能使用諧(xie)波發電(dian)(dian)(dian)給(gei)車(che)(che)載蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，實現車(che)(che)輛(liang)非觸摸(mo)供電(dian)(dian)(dian)，保證車(che)(che)輛(liang)高速(su)運轉(zhuan)的供電(dian)(dian)(dian)可靠性(xing)。
讓列(lie)車(che)(che)(che)“跑(pao)起來”的關鍵是(shi)直(zhi)線電(dian)機(ji)。時速(su)600公里高速(su)磁浮(fu)(fu)列(lie)車(che)(che)(che)選用(yong)長定(ding)子(zi)直(zhi)線電(dian)機(ji)作為(wei)強(qiang)勁(jing)“動(dong)力心臟”，定(ding)子(zi)和轉(zhuan)子(zi)分別安(an)裝(zhuang)在磁浮(fu)(fu)軌道和磁浮(fu)(fu)列(lie)車(che)(che)(che)上，僅依托電(dian)磁力直(zhi)接驅動(dong)電(dian)機(ji)動(dong)子(zi)運動(dong)，電(dian)能轉(zhuan)化(hua)為(wei)列(lie)車(che)(che)(che)前進的動(dong)能，實現(xian)無觸摸傳遞力，引導推進列(lie)車(che)(che)(che)前行，具有爬坡能力強(qiang)、噪音(yin)小等特(te)點(dian)。
高速(su)磁浮(fu)選(xuan)用的是“抱軌”方(fang)式運轉，牽引供電系統布(bu)置在地面，選(xuan)用分段供電，同(tong)一(yi)供電區間只能有一(yi)列車行進，列車基本(ben)沒(mei)有脫軌和追(zhui)尾危險。
時速(su)(su)600公里高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮填補了(le)航空和輪軌高(gao)(gao)(gao)鐵之(zhi)間的速(su)(su)度空白，豐厚了(le)我國交(jiao)通運輸速(su)(su)度譜系(xi)，堅持了(le)我國高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)交(jiao)通范疇先進(jin)優勢，拉動了(le)高(gao)(gao)(gao)端配備和戰略性新(xin)興產(chan)業升級，對于搶(qiang)占(zhan)科技(ji)競(jing)爭和未來發展(zhan)制高(gao)(gao)(gao)點，助力實(shi)現高(gao)(gao)(gao)水平科技(ji)自立自強，加快建造交(jiao)通強國、科技(ji)強國具(ju)有重要意義(yi)。
標(biao)簽：
磁浮列車 動力(li)配備(bei)
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