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長龍出海,徐工助力我國首條跨海高鐵合龍!

來源:全球起重機械網??人氣:5133
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     閩南海畔(pan),破浪而出,跟著終究(jiu)一榀鋼箱梁緩緩落下,福(fu)廈高鐵泉州灣跨海大橋(qiao)主體合龍(long),中國(guo)高鐵從(cong)陸地,正式(shi)走上了(le)大海。

    據悉,泉州灣跨海(hai)大橋(qiao)為福廈高(gao)鐵全(quan)線要點(dian)控制性(xing)工程,大橋(qiao)全(quan)長20.287公(gong)里(li),海(hai)上橋(qiao)梁長8.96公(gong)里(li),是國(guo)內首座(zuo)(zuo)跨海(hai)高(gao)速鐵路橋(qiao),也是國(guo)際上首座(zuo)(zuo)行車速度超越300公(gong)里(li)/小(xiao)時的大跨度跨海(hai)斜拉(la)鐵路橋(qiao)。

    泉州(zhou)灣(wan)坐落(luo)濱海高速(su)風(feng)速(su)帶,風(feng)況雜亂。讓(rang)時速(su)350公里的(de)高鐵從風(feng)大浪大的(de)海面上(shang)平穩通過,絕不是一件容易的(de)事。

    主跨長度(du)400米,主塔高(gao)度(du)160.254米,相當于50多層樓高(gao),單個(ge)主塔澆筑方量11230.65m³,即便(bian)遭遇12級(ji)大(da)風仍能穩如磐石。

    泉(quan)州灣(wan)跨海大橋(qiao)設(she)計師曾表(biao)示:“泉(quan)州灣(wan)坐(zuo)落(luo)濱海高風(feng)(feng)速帶(dai),海上多風(feng)(feng),海風(feng)(feng)又會發(fa)生沖擊,必須創新(xin)結構、確保路面剛度,否則橋(qiao)梁(liang)會因風(feng)(feng)發(fa)生嚴重(zhong)的橫向(xiang)晃動和窩振現象。”

    為保(bao)證本(ben)次施工(gong)順(shun)暢進(jin)行,設計和(he)施工(gong)團隊多次交流,終究采用混(hun)(hun)凝(ning)土橋(qiao)(qiao)面板與槽型橋(qiao)(qiao)梁組成的(de)鋼混(hun)(hun)組合梁,滿足了大跨度橋(qiao)(qiao)梁建設對重量要求(qiu)的(de)同時有效(xiao)提(ti)升了橋(qiao)(qiao)梁的(de)剛度,這在(zai)國際鐵(tie)路斜拉橋(qiao)(qiao)歷史(shi)上也尚(shang)屬初次。

    新結構、新技術的運用(yong),消除了以(yi)往濱海高鐵(tie)跨海時(shi)降速的問題,可實現(xian)高鐵(tie)在(zai)海上大橋按350公里/小時(shi)的速度穩穩飛馳。

    但(dan)由于海面(mian)施(shi)工(gong)的(de)特殊(shu)性,施(shi)工(gong)中(zhong)會(hui)因風發(fa)生晃動現象,這無疑(yi)增加了(le)泵車(che)施(shi)工(gong)的(de)困難(nan)(nan)性。面(mian)臨困難(nan)(nan),施(shi)工(gong)團隊通(tong)過(guo)多(duo)方造訪調研,終究挑選了(le)徐工(gong)V7泵車(che)。

    為了(le)筑起泉(quan)州灣跨海大(da)橋的(de)最(zui)穩(wen)根底(di),徐(xu)工泵車晝夜不休(xiu),終究憑(ping)仗超卓的(de)產品(pin)功(gong)能和高效的(de)施工效率,順(shun)暢的(de)完(wan)成了(le)本次使命。

    聚焦客戶需求,保證穩定施(shi)工,徐工泵車采(cai)用全液壓(ya)換向(xiang)、弧形支(zhi)腿、裙閥泵送、智(zhi)能臂架2.0等(deng)諸多行業搶先“黑科技”,能快速適應(ying)各類(lei)極限施(shi)工環境(jing),在此(ci)次施(shi)工中體現優異。

    在大橋主(zhu)塔澆(jiao)筑現場,徐工(gong)泵車酷似(si)長龍(long)出海,如履平地,不抖不晃,超卓完成(cheng)了各項(xiang)澆(jiao)筑施(shi)工(gong)使命(ming)。徐工(gong)服務(wu)工(gong)程師更是24小時(shi)駐場,隨時(shi)關注當(dang)地天(tian)氣情況,提前做(zuo)好各項(xiang)防護(hu)辦法,為項(xiang)目的成(cheng)功施(shi)工(gong)保駕護(hu)航。

    徐(xu)(xu)工(gong)設備的卓越體現獲得了施工(gong)方的認可(ke):“海上風大,但徐(xu)(xu)工(gong)泵車底子不(bu)用‘扶’管,非常穩定,有效的確保了施工(gong)效率。”

    穿(chuan)山跨海,披荊(jing)斬(zhan)棘(ji),從(cong)港珠澳大橋(qiao)到白鶴灘水電站,從(cong)拉林鐵路到雄安新(xin)區,徐(xu)工正在以(yi)一(yi)(yi)個個超級裝(zhuang)備,助力創造一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個國際奇跡(ji)!

    (本文轉載自徐工大眾(zhong)號)

    標(biao)簽(qian):

    徐工 泵車 施工

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