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下載手機APP 3月22日，記者從(cong)中(zhong)鐵(tie)(tie)十二局(ju)獲悉，由該局(ju)承建的太原地鐵(tie)(tie)1號線(xian)一期工(gong)程小井峪站主體結(jie)構順暢封頂，為后續盾構機始發和地鐵(tie)(tie)附屬結(jie)構施工(gong)發明了有利條件。
太原地鐵1號線一(yi)期工程小(xiao)井峪站，坐落(luo)迎(ying)澤西(xi)大街(jie)與小(xiao)井峪路交叉口以東，沿迎(ying)澤西(xi)大街(jie)東西(xi)向敷設(she)，為地下二層島(dao)式車(che)站。車(che)站全長222米、埋(mai)深17.62米，共設(she)4個出入口，包含(han)1個預留出入口、2組風亭，采用明挖順作法施工。
因為小(xiao)井(jing)峪站(zhan)主體(ti)結構中板(ban)(ban)、頂(ding)板(ban)(ban)、側墻、柱模(mo)板(ban)(ban)支撐(cheng)體(ti)系均屬(shu)于高(gao)大模(mo)板(ban)(ban)支撐(cheng)體(ti)系，施工中內容繁(fan)復(fu)、次序復(fu)雜(za)，各(ge)工序有(you)聯接、有(you)平(ping)行、有(you)交叉(cha)，需(xu)要施工方科學合理施工。“咱們持續進行技(ji)能(neng)方案和安(an)排(pai)方案的雙重優化，加強(qiang)現場技(ji)能(neng)力量辦理，保(bao)證(zheng)各(ge)工序環(huan)節(jie)有(you)序聯接，確保(bao)施工進度和工程安(an)全質量。”該項目總技(ji)能(neng)負責人張(zhang)亮介紹。
(來源(yuan)：太(tai)原日(ri)報)
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地鐵交通
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