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下載手機APP據了解，地(di)鐵(tie)4號線續建工程即(ji)五(wu)象火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)、楞塘村站(zhan)(zhan)至五(wu)象火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)、五(wu)象火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)至清平坡站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)。地(di)鐵(tie)4號線是邕江南岸(an)東西向骨干線，線路西起洪運路站(zhan)(zhan)，東至龍崗站(zhan)(zhan)，全長24.6km，共設19座(zuo)地(di)下(xia)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。
2020年11月23日，地鐵(tie)4號線(xian)首(shou)通(tong)段(duan)洪運路站至楞塘(tang)村站開通(tong)運營。因國鐵(tie)五(wu)(wu)象(xiang)火車站計劃未確定，地鐵(tie)4號線(xian)五(wu)(wu)象(xiang)火車站、楞五(wu)(wu)區間、五(wu)(wu)清(qing)區間未能(neng)同期建造。
據悉，本次(ci)圍擋的清平(ping)坡站盾構始發基地，承(cheng)當(dang)五清區間(jian)施(shi)(shi)工任務，區間(jian)選用(yong)盾構法施(shi)(shi)工，區間(jian)單線(xian)長約(yue)1720m，埋深(shen)7.27m~40.50m，線(xian)間(jian)距為14.09m~49.75m，區間(jian)設(she)置(zhi)兩座聯絡通道。
本次施工(gong)圍擋選用新式(shi)預制混凝(ning)土基(ji)礎+裝配式(shi)方鋼(gang)+鋼(gang)板(ban)組合結(jie)構。這(zhe)種新式(shi)圍擋既保證(zheng)了(le)圍擋的(de)穩固安(an)全，又營造(zao)出整齊(qi)、漂(piao)亮、和諧的(de)城(cheng)市(shi)環境。同時便利裝置和拆開，可重復使用，具有(you)模塊化、防護性能好等(deng)優點。
為保證(zheng)周(zhou)邊(bian)居民出行暢通(tong)(tong)安(an)全(quan)，本(ben)次施工也(ye)全(quan)面(mian)提升了交通(tong)(tong)疏解建造標準，機(ji)動(dong)車道(dao)、非機(ji)動(dong)車道(dao)與(yu)人行道(dao)之間均增設隔離護(hu)欄，既(ji)漂亮和諧又保證(zheng)通(tong)(tong)行安(an)全(quan)。
