全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP2019年5月(yue)29日，系著淡(dan)紫色(se)腰帶的上(shang)海地鐵10號線(xian)運抵浦鎮(zhen)公司，迎來大修工作。2022年8月(yue)20日，10號線(xian)最后一列車在浦鎮(zhen)公司蓄勢待發，啟運回上(shang)海。歷時一千(qian)多天，上(shang)海地鐵10號線(xian)大修項目41列車輛悉數完成交(jiao)付(fu)。
技能牽引，完善體系(xi)渠(qu)道
上海10號線大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)是全國首(shou)個無(wu)人駕(jia)駛(shi)大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)項(xiang)目,“她”的圓滿完(wan)成是一個里程(cheng)碑的跨過，標志(zhi)著(zhu)浦鎮(zhen)公司架大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)渠道(dao)建(jian)造邁上了(le)新的臺階。浦鎮(zhen)公司環繞城軌車(che)輛大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)特點，梳理(li)(li)(li)(li)出客戶修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)程(cheng)分化識(shi)別、車(che)輛分化檢(jian)查、部件(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)(li)(li)判(pan)定、必(bi)偶換件(jian)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、周轉件(jian)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、非修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)程(cheng)部件(jian)質量問題處理(li)(li)(li)(li)等技能(neng)和管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)流程(cheng)，確認首(shou)個架大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)項(xiang)目流程(cheng)形式，進一步建(jian)立(li)健(jian)全了(le)地(di)鐵(tie)大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)技能(neng)體系，推進架大修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)渠道(dao)不斷成熟完(wan)善。
竭盡全力(li)，聚力(li)提質提效
上(shang)海10號線項(xiang)目(mu)自動駕(jia)駛技(ji)能雜亂、預備周期(qi)短(duan)、創新改造(zao)項(xiang)點多、難度大(da)，為此(ci)，浦鎮(zhen)公司(si)高(gao)度重視，以(yi)技(ji)能創新為牽引，分“產(chan)能提高(gao)”和(he)“質量保(bao)障”兩步(bu)走，竭盡全力攻堅克難。
浦鎮公(gong)司環繞出產(chan)(chan)(chan)“六要素”配置(zhi)(zhi)優化(hua)(hua)，完(wan)善自上而下的出產(chan)(chan)(chan)管(guan)(guan)理體系(xi)建造，展開(kai)缺(que)口剖析和(he)(he)配置(zhi)(zhi)優化(hua)(hua)預備，聚(ju)力提(ti)高產(chan)(chan)(chan)能產(chan)(chan)(chan)效，完(wan)成(cheng)產(chan)(chan)(chan)能提(ti)高至3列/月;同時，公(gong)司經過(guo)擬定質量(liang)專題(ti)保(bao)障方案、強化(hua)(hua)“非工位正常作業、例外轉序、技能變更、NCR、開(kai)口項管(guan)(guan)理”以及(ji)加(jia)強印象(xiang)化(hua)(hua)實名制等辦法，提(ti)高出產(chan)(chan)(chan)過(guo)程質量(liang)管(guan)(guan)控(kong)，全面提(ti)高什物質量(liang)和(he)(he)質量(liang)管(guan)(guan)理水平，深化(hua)(hua)出產(chan)(chan)(chan)提(ti)質提(ti)效。
安(an)全綠色，滿足用(yong)戶需求
上海區域(yu)檢修項目是(shi)浦鎮(zhen)公(gong)司轉型發展和優化產業布局的(de)重要組成部分(fen)。公(gong)司在全面提(ti)高服(fu)務水平(ping)的(de)同時，充(chong)分(fen)展示(shi)了“安全綠(lv)色(se)、舒適快(kuai)捷”的(de)產品優勢(shi)，上海10號線項目中除了進行(xing)正常的(de)大(da)修以外，車輛多個體(ti)系還進行(xing)了晉(jin)(jin)級(ji)，例(li)如啟用無人駕駛形式(shi)、敞開本來(lai)的(de)司機室(shi)空間、晉(jin)(jin)級(ji)煙火報警體(ti)系、晉(jin)(jin)級(ji)PIS體(ti)系、晉(jin)(jin)級(ji)空調體(ti)系等等。這(zhe)些體(ti)系晉(jin)(jin)級(ji)不只提(ti)高了車輛性能(neng)，也(ye)供給了更多的(de)安全確保和更佳的(de)乘客(ke)體(ti)會。
浦鎮公(gong)司對全(quan)自(zi)動無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)能領域(yu)已經有十多(duo)年(nian)的研(yan)討，最早在2007年(nian)就建立(li)全(quan)自(zi)動無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)研(yan)討團隊，已搭建成自(zi)己的全(quan)自(zi)動無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)渠(qu)道，包括“市域(yu)車(che)，地(di)鐵(tie)、空(kong)鐵(tie)、APM”四個渠(qu)道的使用，并且(qie)摸索出一整套全(quan)自(zi)動無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)規(gui)劃研(yan)發(fa)流程。
上(shang)海地鐵10號線是(shi)國內首條采用全(quan)自動(dong)無(wu)人駕駛技能的(de)大容量軌道交通線路。10號線的(de)體系化晉級，促進了在全(quan)自動(dong)無(wu)人駕駛領域的(de)研討不斷(duan)深入，為(wei)上(shang)海區域公共交通的(de)完(wan)善打下(xia)了堅實的(de)基礎
