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下載手機APP 2019年(nian)，參加海外項目(mu)(mu)實(shi)施(shi)已超過(guo)十年(nian)的劉(liu)延軍，迎(ying)來了自己(ji)的第一次外派任務(wu)。與絕大多(duo)數“一帶一路(lu)”建造者不同的是(shi)，他的目(mu)(mu)的地是(shi)北歐國家瑞典，參加斯德哥爾摩地鐵延長線項目(mu)(mu)建造。
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作為近(jin)年(nian)來(lai)歐洲開展最(zui)快的城市之(zhi)一，斯(si)德哥爾摩每(mei)年(nian)新增人口約35000人，公共交通(tong)建造(zao)(zao)需求杰出。地鐵延長線項(xiang)(xiang)目(mu)是近(jin)半世紀以來(lai)斯(si)德哥爾摩的第一個(ge)地鐵建造(zao)(zao)項(xiang)(xiang)目(mu)。
劉延軍所(suo)在的(de)(de)中(zhong)鐵(tie)地(di)(di)道(dao)局(ju)集團在2019年年末中(zhong)標(biao)(biao)斯德哥爾摩地(di)(di)鐵(tie)延長線三個作業地(di)(di)道(dao)的(de)(de)施工項目(mu)，依照歐(ou)盟招標(biao)(biao)程序(xu)、歐(ou)盟規(gui)范(fan)與(yu)規(gui)范(fan)簽署商(shang)業合同，成為(wei)中(zhong)標(biao)(biao)瑞典(dian)政府基建采購(gou)項目(mu)的(de)(de)第一(yi)家我國(guo)承攬商(shang)，發明了(le)歷史(shi)。
當劉延(yan)軍(jun)和同事滿懷(huai)雄心(xin)勃(bo)勃(bo)來到(dao)斯德哥爾摩這(zhe)座有“北(bei)方威尼斯”美譽的城市(shi)，等待他們的卻是當地(di)媒體(ti)“我國央企(qi)在瑞典承建地(di)鐵(tie)項目難以想象”的進犯(fan)之(zhi)詞……
壓力史(shi)無前例(li)，曾面臨“生計危機(ji)”
海外項目(mu)建造(zao)者(zhe)的(de)駐(zhu)外閱歷(li)常常與艱苦、據(ju)守等關鍵詞掛鉤(gou)，但在氣候宜人、日子便(bian)利、設備先進(jin)的(de)瑞(rui)典，參加過多個重大項目(mu)的(de)劉延軍遭受了史無前例的(de)應戰(zhan)。
“壓力最(zui)大的時分(fen)，就像(xiang)是面(mian)臨生(sheng)計危(wei)機，擔心咱(zan)們在這個商(shang)場還能(neng)不能(neng)持續下去了。”
時(shi)至今日，歐(ou)盟(meng)仍被認為是(shi)我國(guo)基(ji)建企業難于(yu)突破的高端商(shang)場。中鐵地道局是(shi)國(guo)內地道施(shi)工“國(guo)家隊”，2018年10月在瑞典建立(li)全資子公司。“當時(shi)咱們就下定決(jue)心(xin)，一定要打入瑞典商(shang)場、歐(ou)盟(meng)商(shang)場。”劉延軍說，能(neng)被外派到斯德哥爾摩項目，本身(shen)就象征著(zhu)榮譽。
一到(dao)斯(si)德哥爾摩，在有(you)“北方(fang)威(wei)尼斯(si)”美譽的(de)城市進場施(shi)工(gong)，擔任(ren)項目現(xian)場經(jing)理(li)的(de)劉延軍罕(han)有(you)空閑去細細賞(shang)識(shi)身邊美麗的(de)風光。瑞典當地嚴(yan)格的(de)歐盟(meng)可持續開展CEEQUAL環保評級，施(shi)工(gong)中(zhong)資源緊俏的(de)賣方(fang)商場、價格昂揚的(de)歐盟(meng)勞動力資源，以(yi)及嚴(yan)苛的(de)噪音(yin)監控要求(qiu)等應戰，讓身經(jing)百戰的(de)我國(guo)建造者有(you)必(bi)要投入成倍于以(yi)往的(de)精(jing)力，才足以(yi)應付。
本(ben)年4月，企業(ye)再次中標斯德(de)哥爾(er)摩地鐵藍線延長(chang)線8715項目，這(zhe)是第一批中標的三個作業(ye)地道(dao)中87132地道(dao)的主(zhu)地道(dao)。目前，地道(dao)的掘進正在穿越一座當地十分(fen)重(zhong)要(yao)的教(jiao)堂建筑(zhu)。
“在招標文(wen)件里，教(jiao)堂就現已(yi)告訴(su)咱(zan)們他們對(dui)噪音有特殊要求。在契合(he)業主(zhu)噪音監控要求的(de)一同，咱(zan)們還要契合(he)教(jiao)堂自己特有的(de)要求。”劉延軍(jun)說。
教(jiao)(jiao)堂是當地(di)人日(ri)子中十分重要的(de)場所(suo)。這所(suo)教(jiao)(jiao)堂一周(zhou)舉(ju)辦葬禮(li)或婚禮(li)的(de)次數能到(dao)達(da)7次，簡直每(mei)天(tian)都有。由于北歐區域地(di)道遍(bian)及采用鉆(zhan)爆法進行施工(gong)，施工(gong)時(shi)(shi)的(de)爆破噪音難以避免，地(di)道施工(gong)有必要避開教(jiao)(jiao)堂舉(ju)辦活(huo)(huo)動(dong)(dong)的(de)時(shi)(shi)刻(ke)段。為了(le)保證施工(gong)進度，教(jiao)(jiao)堂提前通(tong)知活(huo)(huo)動(dong)(dong)時(shi)(shi)刻(ke)后，建造者(zhe)會在教(jiao)(jiao)堂活(huo)(huo)動(dong)(dong)開端前和進行過(guo)程中就做好爆破的(de)各(ge)項預備，活(huo)(huo)動(dong)(dong)結束立刻(ke)開工(gong)。
“如果(guo)噪音超過(guo)了教堂(tang)和業主(zhu)的(de)(de)監控規范，或者因(yin)施工對教堂(tang)建筑造成(cheng)損(sun)壞，會(hui)帶來十(shi)分(fen)嚴重(zhong)的(de)(de)結果(guo)。但(dan)到目前為止，咱(zan)們預期(qi)地道掘進(jin)很快就能夠經過(guo)教堂(tang)區域了，還沒有產生一同(tong)投訴。”劉延軍表示，“做(zuo)商場(chang)是認真(zhen)的(de)(de)，做(zuo)工程是專業的(de)(de)”，這是中鐵地道局(ju)集團在(zai)整個履約(yue)過(guo)程中留給(gei)瑞典(dian)方面的(de)(de)形象。
“瑞典人(ren)和我國人(ren)都最垂青(qing)誠信”
第(di)一(yi)批中(zhong)(zhong)標的(de)(de)斯(si)德哥(ge)爾(er)(er)摩地(di)鐵(tie)延長線87131、87132、87133三條(tiao)作業地(di)道(dao)，已在(zai)上(shang)一(yi)年(nian)(nian)年(nian)(nian)末全部移(yi)交(jiao)。憑仗高(gao)水(shui)準的(de)(de)施工，三條(tiao)地(di)道(dao)榮獲歐盟可持續開展CEEQUAL的(de)(de)最高(gao)評級(ji)“Excellent”，中(zhong)(zhong)鐵(tie)地(di)道(dao)局也(ye)獲得了(le)業主方斯(si)德哥(ge)爾(er)(er)摩地(di)鐵(tie)管理局和斯(si)德哥(ge)爾(er)(er)摩各界的(de)(de)認可。上(shang)一(yi)年(nian)(nian)5月，由(you)斯(si)格爾(er)(er)摩地(di)鐵(tie)局主動提議(yi)，第(di)一(yi)批三條(tiao)作業地(di)道(dao)項目舉辦了(le)20萬工時“零失誤”慶祝活(huo)動。
從(cong)起先(xian)的(de)嚴格(ge)監督、重復檢查，到后來的(de)高度信任、備(bei)受欣賞，成為優先(xian)協作伙(huo)伴……在與(yu)歐洲(zhou)尖端承攬商同場競技的(de)近三(san)年中，斯(si)德哥爾摩(mo)地鐵項目這場戰(zhan)爭，讓劉(liu)延軍和(he)同事收獲了決(jue)心。
技(ji)能方(fang)面的(de)問(wen)題難度再(zai)大，往往能夠經(jing)過加倍的(de)細致(zhi)和盡力(li)來(lai)(lai)克服，還(huan)有(you)適當一(yi)部分壓力(li)是來(lai)(lai)自(zi)(zi)非技(ji)能要素(su)的(de)。劉延軍向(xiang)北京日報客戶端(duan)記(ji)者泄漏，自(zi)(zi)從中鐵地(di)(di)道局在2019年年末中標斯德哥爾摩地(di)(di)鐵項目起，瑞(rui)典(dian)當地(di)(di)媒(mei)體就開端(duan)了針對這一(yi)協(xie)作連篇(pian)累(lei)牘的(de)“口誅筆(bi)伐”。
“我國央企在瑞(rui)典(dian)承建(jian)地(di)(di)鐵項(xiang)目(mu)難以(yi)想象”“我國企業(ye)只重速度，達(da)不到(dao)瑞(rui)典(dian)質量要求”……諸(zhu)如此類的(de)質疑(yi)、詬病乃至抹黑(hei)之詞頻頻見諸(zhu)瑞(rui)媒，乃至連捕風(feng)捉影的(de)政治論題(ti)也被一些媒體引入了(le)對工程(cheng)項(xiang)目(mu)的(de)報(bao)導(dao)中。直到(dao)上(shang)一年下(xia)半年，企業(ye)以(yi)優異成績移交第(di)一批三條作業(ye)地(di)(di)道的(de)一同，又中標斯德哥爾摩(mo)地(di)(di)鐵藍線延長線8714主(zhu)地(di)(di)道項(xiang)目(mu)，當(dang)地(di)(di)媒體依然再次“炸鍋”：“怎樣(yang)又把主(zhu)地(di)(di)道交給我國人來(lai)干?”
對這些無(wu)理進犯給予有力回(hui)應的，除(chu)了我國企業以實際行(xing)動拿出的高品(pin)質建造成果，還有業主斯德哥(ge)爾摩地鐵管理局逐漸(jian)累積(ji)的堅實信任。他們在當地媒體上(shang)揭(jie)露回(hui)應這些質疑：
“當這群具有雄心勃(bo)勃(bo)的(de)(de)我國人剛來(lai)到這里時，咱(zan)們(men)(men)就十(shi)(shi)分信任他們(men)(men)。他們(men)(men)也從一開端來(lai)就期望展示(shi)自己的(de)(de)才能。他們(men)(men)能用歐盟的(de)(de)最高評級(ji)規范(fan)完成地道(dao)施工，咱(zan)們(men)(men)對他們(men)(men)的(de)(de)期望是到達‘良好(hao)’(Good)水平，但(dan)他們(men)(men)拿出的(de)(de)成果是‘優秀’(Excellent)等(deng)級(ji)。中鐵(tie)地道(dao)局在(zai)履約的(de)(de)各個方面(mian)都(dou)體現得十(shi)(shi)分超卓(zhuo)。”
要知道(dao)，三個(ge)地道(dao)施工項(xiang)目都獲得(de)“優秀”評(ping)級，中鐵地道(dao)局也發明了整個(ge)瑞(rui)典基建(jian)商場的第一次。
劉延(yan)軍說，瑞典(dian)人(ren)挑(tiao)選協(xie)作伙伴時(shi)，最垂青的是信譽和(he)口碑，他(ta)(ta)們會具體檢查企業的履約記錄(lu)，然(ran)后再決議是否進行協(xie)作。他(ta)(ta)慨嘆，我國(guo)人(ren)最重視誠信，考究“人(ren)無(wu)信不(bu)立”，而這(zhe)(zhe)也(ye)是他(ta)(ta)在(zai)瑞典(dian)作業近三年來再次(ci)學到和(he)領悟到的。在(zai)這(zhe)(zhe)方面，我國(guo)人(ren)和(he)瑞典(dian)人(ren)天然(ran)具有(you)高度共識。
他泄(xie)漏，中鐵地(di)道局現(xian)已(yi)做好了進一步開辟瑞典和(he)北(bei)歐商(shang)場(chang)的(de)(de)預備。不(bu)久(jiu)的(de)(de)將(jiang)來，在瑞典和(he)邦鄰挪威，我國基建企(qi)業或許還(huan)將(jiang)為(wei)當(dang)地(di)政府和(he)民眾獻上更多精(jing)品工程(cheng)，也給國人帶來更多的(de)(de)驚喜。
(原標題：中企(qi)在瑞典首都建(jian)地鐵，地道(dao)“國家隊(dui)”實力回擊瑞媒抹黑)
來源：北京日報客戶端|記者白波
標(biao)簽：
中企瑞(rui)典地(di)鐵地(di)道
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