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今年9月,全球頗具影響力的商用車展會——IAA展將在德國漢諾威舉辦。屆時康明斯將展示其繼續餞別“零碳方針”(DestinationZero?)的承諾,旨在進一步削減公司產品的溫室氣體排放,下降對空氣質

來源:全球起重機械網??人氣:3976
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 先建(jian)地上火(huo)車(che)站,再挖地下(xia)軌道(dao)交(jiao)通線。在廣州“增(zeng)城火(huo)車(che)站歸(gui)納交(jiao)通樞紐配(pei)套城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通車(che)站土建(jian)預留工(gong)程(cheng)”施(shi)工(gong)現場,中聯重科的(de)旋挖鉆(zhan)機和全反轉鉆(zhan)機正(zheng)用新工(gong)法(fa)助力項目建(jian)造。這種工(gong)法(fa)可以(yi)在不(bu)(bu)影響地表火(huo)車(che)正(zheng)常運(yun)轉的(de)情況下(xia),進行地下(xia)建(jian)筑的(de)建(jian)造,極大程(cheng)度消除了建(jian)造施(shi)工(gong)對人們高鐵出行形成的(de)不(bu)(bu)便。

△中聯重科旋挖鉆機(ji)和全反轉鉆機(ji)正在(zai)助(zhu)力項目建造

施工的(de)地(di)(di)址不僅是廣(guang)(guang)汕高(gao)鐵經(jing)停的(de)增城火(huo)車(che)站(zhan)(zhan),正下方還設置有軌道交通的(de)站(zhan)(zhan)點(dian),廣(guang)(guang)汕高(gao)鐵和(he)城市地(di)(di)鐵在這里(li)上下垂直穿插。而(er)按(an)照建(jian)造規(gui)劃,高(gao)鐵站(zhan)(zhan)會早于(yu)地(di)(di)鐵線路建(jian)成(cheng)。因而(er)后(hou)期建(jian)造地(di)(di)鐵時,需求在火(huo)車(che)運轉(至(zhi)少是地(di)(di)表主體建(jian)筑建(jian)成(cheng)后(hou))的(de)狀態下去完結地(di)(di)下的(de)地(di)(di)鐵線路的(de)建(jian)造。

通(tong)常,這(zhe)樣(yang)的工程建造如(ru)果使用傳統施工工藝,會先完結地下車站(zhan)的建造,再(zai)恢復(fu)地表的正(zheng)常運(yun)轉(zhuan),但這(zhe)樣(yang)就(jiu)會影響地表廣(guang)汕高鐵的正(zheng)常運(yun)轉(zhuan),對人們的出(chu)行形(xing)成許(xu)多不便。

因而,這個項目立(li)異引入特(te)殊的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi),使用全套管(guan)施(shi)工(gong)工(gong)法(fa)(fa)完成(cheng)逆作法(fa)(fa)高精度鋼立(li)柱安裝,通過(guo)插入地下的(de)(de)(de)鋼柱支(zhi)撐(cheng)地表結(jie)構,同時預留后(hou)期地鐵線路建造(zao)所需求(qiu)的(de)(de)(de)空間,可以在建造(zao)地下建筑的(de)(de)(de)過(guo)程中不影響地表火車的(de)(de)(de)正(zheng)常運(yun)轉,保(bao)證人們便利出行。

△中(zhong)聯重科根(gen)底施(shi)工(gong)(gong)助力項目施(shi)工(gong)(gong)用上新工(gong)(gong)法

上海中聯重(zhong)科(ke)樁工(gong)機(ji)械(xie)有(you)限公司全反(fan)轉市場總監胡鶴春(chun)表(biao)示:“這種(zhong)工(gong)法對施(shi)工(gong)設備的(de)精度要求(qiu)很(hen)高,特別是(shi)立樁的(de)垂直度,必(bi)須控制在(zai)千分之(zhi)三以內。施(shi)工(gong)方歸納考量之(zhi)后,挑(tiao)選了我(wo)們的(de)全反(fan)轉鉆機(ji)和(he)旋(xuan)挖(wa)鉆機(ji)產品(pin),兩種(zhong)設備合作施(shi)工(gong),大大提高了施(shi)工(gong)功率。這既是(shi)客戶的(de)肯(ken)定,也是(shi)我(wo)們自身實力(li)的(de)表(biao)現。”

據介紹,此次(ci)參(can)與施工的(de)是(shi)中聯重科ZRT210H全(quan)反(fan)轉(zhuan)鉆(zhan)機和ZR400L旋挖鉆(zhan)機。其(qi)間(jian),ZRT210H全(quan)反(fan)轉(zhuan)鉆(zhan)機搭(da)載的(de)專利立異主夾緊(jin)系統(tong),夾緊(jin)力(li)比(bi)同類型產(chan)品提高10%,還(huan)具有職業搶先的(de)200噸(dun)副夾緊(jin)才能,更(geng)有大功(gong)率(lv)、高功(gong)率(lv)傳動系統(tong),強(qiang)壯功(gong)能鑄就高精(jing)確度。

有(you)(you)著“硬巖(yan)專家”稱號的ZR400L旋挖(wa)鉆機,則(ze)采用(yong)大(da)流量泵閥和多檔動力頭,主卷揚提高下放速度(du)快、施(shi)工功率高;加(jia)強(qiang)型底盤結構,使得設備愈加(jia)安穩、承載(zai)更強(qiang);此外,還有(you)(you)全新的主卷揚觸底維護功用(yong),可完成動力頭扭矩(ju)與(yu)加(jia)壓(ya)力智能匹配,設備操作更順暢。

隨(sui)著我國城(cheng)市建造的(de)逐(zhu)漸深入(ru),需求既(ji)不影響地(di)上運(yun)轉(zhuan)又(you)要進(jin)行(xing)地(di)下(xia)開發(fa)的(de)工程將越來(lai)越多,有著許(xu)多應對(dui)疑(yi)難工況經驗的(de)中(zhong)聯重科根底施工機械將憑借(jie)微(wei)弱的(de)入(ru)巖(yan)功(gong)能(neng)和(he)高效的(de)施工,持續為各地(di)根底建造供給“鉆”業助力,作出“硬核”奉獻。

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