在廣西，下鄉進村的郵遞員遠不止程榮玉。近年來，廣西交通運送部分全面建立縣、鄉、村三級村莊物流服務網絡，積極開展城鄉交通運送一體化演示創建，不斷提高村莊客貨郵歸納服務水平，大力開展村莊物流服務品牌，城鄉交通運送一體化開展成效顯著。現在，被交通運送部命名為第一批城鄉交通運送一體化演示縣(市)的東興市、荔浦市，建制村直接通郵份額、城鎮快遞服務網點掩蓋率、建制村通快遞份額均達100%，鹿寨縣、富川瑤族自治縣被評為第二批城鄉交通運送一體化演示創建縣。

推進村莊資源變工業

“等會兒從城里來的大車會把分揀好的辣椒拉走。”在富川瑤族自治縣富陽鎮山寶村辣椒栽培基地，紅燦燦的辣椒一桶桶裝好。分揀辣椒的鄉民話音剛落，運送車輛便沿著村莊公路開進村里，新鮮辣椒將隨車運往各地。

辣椒栽培是山寶村的特色工業之一。“山寶村的工業路遍布田間地頭，村莊公路往外連接國省道和高速公路、往內通村暢鄉，采摘完的辣椒能立即送出，保證了色澤和新鮮度。”廣西兩岸紅現代農業開發有限公司董事長莊久毅告知記者，現在該公司在山寶村的辣椒栽培面積約3000畝，估計今年年底總面積將達8000畝。

“十三五”以來，廣西共打造生態路、景觀路、旅游路、資源路、工業路等縣鄉聯網路約4700公里，推進村莊資源變工業，帶動全域旅游加速開展，為村莊經濟社會開展提供了有力支撐。截至7月底，廣西城鎮通三級及以上等級公路份額達92%，根本補齊了村莊公路“聯、安、暢、通”的短板，形成了廣掩蓋、深靈通、提品質的村莊公路網絡。

提高寄遞物流靈通深度

“出門就是公交，和城里一樣便當。”“車輛到站信息用手機就能查。”坐上富川城鄉公交車，行駛在平整的村莊公路上，車外青山如黛、風景如畫，車內空調制冷、整齊舒適，翻開“暢行賀州”App，還能夠實時查詢公交車的位置、線路狀況、換乘方式等信息。

提起城鄉公交，富川大眾連連點贊。現在，83輛新能源公交車暢行全縣137個建制村，公交車靈通率提高至100%，大眾出行幸福指數得到全面提高。放眼全區，廣西開始形成了以南寧市為中心，以各地級市為節點，市至縣、縣至城鎮、城鎮至村屯的公路客運網絡，解決了村莊大眾“最早一公里”和“最后一公里”出行難題。

依托便當的城鄉交通運送條件，廣西交通全面整合交通、供銷、郵政等部分物流資源，打造客貨郵融合開展樣板，讓村莊運送開展更有溫度、農人幸福生活更有質感。在桂林市全州縣，當地推進“公共交通運送+郵政攬儲、郵政快遞”互補開展，今年4月至7月完結快遞收發量28.5萬件;在貴港市港南區，“網絡貨運平臺+運送合作社”模式整合個別司機等閑散運力，精準匹配農產品運送需求和社會化運力資源，為特色農產品運送提供高效快捷的解決方案。

現在，廣(guang)(guang)西(xi)(xi)已打(da)造20個客貨(huo)郵(you)歸納(na)服(fu)務站和25條客貨(huo)郵(you)合(he)作線路(lu)。下(xia)一步，廣(guang)(guang)西(xi)(xi)將繼(ji)續(xu)加速城(cheng)鄉交通(tong)運送一體化(hua)(hua)步伐，探索更(geng)多開展(zhan)模式，繼(ji)續(xu)推(tui)進城(cheng)鄉客運和郵(you)政快遞根本公共服(fu)務均等化(hua)(hua)，推(tui)進交通(tong)建(jian)設項目(mu)、郵(you)政快遞業開展(zhan)項目(mu)進村(cun)入戶，不斷提高村(cun)莊(zhuang)寄遞物流靈通(tong)深度。