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在與會人員的一(yi)起見證下，尼古(gu)拉斯·加西(xi)亞宣布“車(che)(che)輛(liang)啟動”，哥倫比(bi)亞西(xi)部有軌電車(che)(che)項目模型車(che)(che)正式下線(xian)!
融入當地(di)文明
列車(che)為6輛編(bian)組低地(di)板有軌電車(che)，4動2拖，運營時兩列車(che)重聯(lian)行進，在車(che)體長度、承載能(neng)力、牽引制(zhi)動功能(neng)、智能(neng)化水平(ping)、乘坐舒適度等方面(mian)均到達世界領先水平(ping)，并且(qie)針對當地(di)高海拔、大坡道、長站距離等市域(yu)軌跡線路環境量身定制(zhi)。
列車(che)(che)車(che)(che)頭造(zao)型宛如哥倫比亞國鳥(niao)安第(di)斯(si)神鷹振(zhen)翅高飛，動感十足。車(che)(che)身整體顏(yan)(yan)色(se)選(xuan)用自在(zai)而深重的(de)藍色(se)，一(yi)起(qi)配有哥倫比亞國旗紅、黃(huang)、藍三色(se)，顯示(shi)民族特色(se)。動感的(de)外形調配豐厚的(de)顏(yan)(yan)色(se)更加(jia)表(biao)現熱情奔放的(de)南美風情。
適應(ying)當(dang)地環(huan)境(jing)
針對(dui)高海(hai)拔地區(qu)空氣(qi)稀(xi)薄、太陽輻(fu)射(she)強等環境特色，列車提升(sheng)了設備的(de)(de)絕緣耐壓和散熱功能，進(jin)一(yi)步添加體(ti)系(xi)的(de)(de)可(ke)靠性，并且在非金屬材料中添加了抗老化元素(su)，下降了紫外線對(dui)部件壽數(shu)的(de)(de)影響。一(yi)起為(wei)下降太陽輻(fu)射(she)對(dui)乘客(ke)的(de)(de)影響，列車還(huan)貼心的(de)(de)裝備了具有抗老化功能的(de)(de)側窗遮陽簾，進(jin)一(yi)步提升(sheng)乘客(ke)的(de)(de)乘坐體(ti)會。
超大載客量
列車(che)重聯(lian)運轉(zhuan)時長(chang)度達105m，是目前世界商(shang)業運轉(zhuan)車(che)體最長(chang)、載客能力(li)最強的有軌(gui)電車(che)，為(wei)軌(gui)跡沿線百萬民(min)眾供給(gei)方(fang)便(bian)、方(fang)便(bian)的出(chu)行，促(cu)進城市(shi)之間的互聯(lian)互通。超長(chang)的車(che)體還為(wei)乘(cheng)客供給(gei)了寬敞(chang)、舒適的乘(cheng)坐(zuo)空間，一應俱全的坐(zuo)席區(qu)、站立區(qu)、自行車(che)區(qu)、輪椅區(qu)滿意各類乘(cheng)坐(zuo)需求，表現(xian)了列車(che)的人文關懷。
舒適搭車體會(hui)
車內選(xuan)用人性化的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)規(gui)(gui)(gui)劃，以明(ming)快新鮮的(de)(de)(de)白色(se)(se)為(wei)內裝主顏色(se)(se)，調配座椅的(de)(de)(de)藍色(se)(se)基調，營建溫(wen)馨、輕捷的(de)(de)(de)乘(cheng)坐體(ti)會。司機室具有高于(yu)規(gui)(gui)(gui)范(fan)要求(qiu)的(de)(de)(de)駕馭視界和舒適的(de)(de)(de)駕馭環境;客(ke)室內大(da)面積玻璃(li)窗規(gui)(gui)(gui)劃，將四季如春的(de)(de)(de)哥倫(lun)比亞地(di)(di)域風景盡收眼底(di);通(tong)過(guo)選(xuan)用高功能復(fu)合材(cai)料(liao)地(di)(di)板(ban)，列車大(da)幅(fu)進步隔聲功能，為(wei)乘(cheng)客(ke)供給靜寂的(de)(de)(de)環境。
杰(jie)出(chu)的(de)駕馭功能(neng)
列(lie)車裝(zhuang)備大功率(lv)牽引電機和(he)變流器，最大加速度和(he)平均緊急制動減速度分別(bie)到達1.1m/s²和(he)2.8m/s²，大幅超(chao)過世界同類車型，極大的進(jin)步了車輛運營的效(xiao)率(lv)。一起為(wei)保證運轉安全，列(lie)車還配(pei)有(you)主動式障礙物探(tan)測體系(xi)，提早預警前方軌跡上的障礙物。列(lie)車防火安全到達世界最嚴厲(li)的規范要求，為(wei)搭車安全保駕護航(hang)。
綠色節能環保
列(lie)車(che)設置生態駕馭體系(xi)，可輔(fu)(fu)(fu)導(dao)司機(ji)以最優能(neng)(neng)(neng)耗(hao)、最優速(su)度(du)、最優操(cao)控(kong)策略行進，從而完成節能(neng)(neng)(neng)減排(pai)，綠色駕馭。列(lie)車(che)的空調體系(xi)選用節能(neng)(neng)(neng)化操(cao)控(kong)策略，下降(jiang)輔(fu)(fu)(fu)佐(zuo)能(neng)(neng)(neng)耗(hao);客室照明可根(gen)據外(wai)部環境亮(liang)度(du)智能(neng)(neng)(neng)化調理(li)，下降(jiang)照明能(neng)(neng)(neng)耗(hao)。一起(qi)列(lie)車(che)裝備高頻(pin)輔(fu)(fu)(fu)佐(zuo)變流器(qi)，大大下降(jiang)自(zi)身分量(liang)并(bing)進步輔(fu)(fu)(fu)佐(zuo)電源(yuan)的能(neng)(neng)(neng)量(liang)轉換(huan)效率。
全壽(shou)數周期保護
列車(che)在規(gui)劃(hua)階段就結(jie)合了(le)21.5年(nian)的(de)(de)長周(zhou)期維保需(xu)求及(ji)全壽數周(zhou)期管理(li)的(de)(de)理(li)念，歸納(na)規(gui)劃(hua)出超長的(de)(de)大(da)修周(zhou)期和(he)(he)便捷的(de)(de)檢(jian)修程序，下(xia)降(jiang)了(le)車(che)輛保護本錢(qian)，進(jin)步了(le)車(che)輛可(ke)用性，為用戶帶來(lai)更加可(ke)觀(guan)的(de)(de)經濟效(xiao)益和(he)(he)社(she)會效(xiao)益。
據介紹，哥(ge)倫比亞西部有(you)軌電(dian)車項目是銜接首都波哥(ge)大市(shi)(shi)與(yu)昆省各(ge)城市(shi)(shi)的(de)通(tong)勤通(tong)道。列車運營后，將惠及哥(ge)倫比亞波哥(ge)大市(shi)(shi)及昆迪納馬卡省周邊(bian)地(di)(di)區(qu)的(de)數百萬居民，大幅縮短民眾通(tong)勤時(shi)間(jian)、充沛拉動當地(di)(di)工作、促進(jin)沿線(xian)各(ge)市(shi)(shi)經濟發展。
