司機室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，廣泛用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起(qi)重、運輸機械。

設計原理

1.一般要求司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)應按人機(ji)(ji)工程(cheng)學原理(li)進行(xing)設(she)(she)(she)計，整體應堅固、美觀、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、隔(ge)熱、防(fang)(fang)(fang)火、防(fang)(fang)(fang)塵、全(quan)(quan)(quan)封閉(bi)。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)在(zai)主梁的(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)方(fang)，隨大車同(tong)步移(yi)動(dong)。要確保(bao)荷載及起(qi)重機(ji)(ji)**部(bu)件不得撞擊司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)應采(cai)用(yong)(yong)全(quan)(quan)(quan)封閉(bi)夾層(ceng)結構，外壁用(yong)(yong)厚度不小(xiao)于(yu)(yu)3mm冷軋薄鋼(gang)板(ban)(ban)，中間(jian)的(de)(de)(de)(de)絕(jue)(jue)(jue)熱層(ceng)采(cai)用(yong)(yong)容(rong)量不小(xiao)于(yu)(yu)16KG/M3 的(de)(de)(de)(de)玻(bo)(bo)璃棉氈防(fang)(fang)(fang)火隔(ge)熱材(cai)料(liao)(liao)。室(shi)(shi)(shi)內裝飾(shi)板(ban)(ban)采(cai)用(yong)(yong)絕(jue)(jue)(jue)緣(yuan)(yuan)防(fang)(fang)(fang)靜(jing)電耐火材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)裝飾(shi)板(ban)(ban)。地(di)(di)板(ban)(ban)采(cai)用(yong)(yong)絕(jue)(jue)(jue)緣(yuan)(yuan)防(fang)(fang)(fang)滑(hua)材(cai)料(liao)(liao)。門(men)、窗(chuang)(chuang)框架用(yong)(yong)鋁合金的(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)制作。室(shi)(shi)(shi)內裝飾(shi)色彩調和(he)(he)，色彩由(you)買(mai)方(fang)確認。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)應有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)(de)空間(jian)，凈空應有(you)(you)2.1m以上(shang)(shang)，以便(bian)司(si)(si)機(ji)(ji)操(cao)作和(he)(he)設(she)(she)(she)備維(wei)修(xiu)。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)正面(mian)、側(ce)面(mian)的(de)(de)(de)(de)前(qian)半部(bu)和(he)(he)底部(bu)設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)窗(chuang)(chuang)戶(hu)，以確保(bao)司(si)(si)機(ji)(ji)有(you)(you)良好的(de)(de)(de)(de)視野，視角范圍為270度，能(neng)(neng)清(qing)晰地(di)(di)從前(qian)方(fang)、兩(liang)側(ce)和(he)(he)底部(bu)觀察到裝卸(xie)貨物的(de)(de)(de)(de)作業(ye)情況(kuang)。設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)有(you)(you)三面(mian)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)防(fang)(fang)(fang)護(hu)欄；底部(bu)窗(chuang)(chuang)戶(hu)設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)防(fang)(fang)(fang)護(hu)網架；側(ce)面(mian)的(de)(de)(de)(de)窗(chuang)(chuang)戶(hu)能(neng)(neng)在(zai)關閉(bi)、半開和(he)(he)全(quan)(quan)(quan)開三個位置(zhi)(zhi)鎖定。前(qian)方(fang)和(he)(he)底部(bu)采(cai)用(yong)(yong)（夾層(ceng)）安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)玻(bo)(bo)璃，前(qian)方(fang)玻(bo)(bo)璃厚度不小(xiao)于(yu)(yu)8mm，底部(bu)不小(xiao)于(yu)(yu)10mm。玻(bo)(bo)璃在(zai)室(shi)(shi)(shi)內**可以更換。在(zai)適(shi)當位置(zhi)(zhi)應設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)擦玻(bo)(bo)璃的(de)(de)(de)(de)平臺，具(ju)備防(fang)(fang)(fang)止人員墜落的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)設(she)(she)(she)施。可方(fang)便(bian)清(qing)洗所有(you)(you)下(xia)(xia)邊、前(qian)方(fang)和(he)(he)側(ce)面(mian)的(de)(de)(de)(de)窗(chuang)(chuang)，以便(bian)清(qing)洗玻(bo)(bo)璃不必伸長清(qing)潔工具(ju)。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)出(chu)入口為節省(sheng)空間(jian)，設(she)(she)(she)裝有(you)(you)門(men)鎖滑(hua)動(dong)門(men)或外開推拉(la)門(men)，并保(bao)證隔(ge)音(yin)、防(fang)(fang)(fang)塵、保(bao)溫。司(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)和(he)(he)主梁之(zhi)間(jian)設(she)(she)(she)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)通道，以便(bian)司(si)(si)機(ji)(ji)能(neng)(neng)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)地(di)(di)攀登到主梁上(shang)(shang)，并方(fang)便(bian)進入起(qi)重機(ji)(ji)上(shang)(shang)下(xia)(xia)通道；

2.司機座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)司機座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)可調(diao)節高(gao)度(du)、前后距(ju)離和靠背角度(du), 并可旋轉(zhuan)，適合于身高(gao)175&plu**n;10cm體(ti)重(zhong)約(yue)80kg的(de)人(ren)(ren)體(ti)。覆以(yi)透(tou)氣防滑、便于清(qing)洗(xi)的(de)材料, 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)位置應便于司機出入。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)設計符合人(ren)(ren)機工程學原理要(yao)求；

3.司(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)在便于維修的(de)地方設(she)(she)置(zhi)一套分體冷熱空調(diao)和通風設(she)(she)備, 確保室(shi)(shi)溫常(chang)年控制在18～25℃之間(jian)。空調(diao)設(she)(she)備要求滿足司(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)的(de)震動工況，并設(she)(she)冷凝水收集排放裝置(zhi)；

4.司(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)應(ying)有(you)隔(ge)音措(cuo)施(shi)，室(shi)(shi)內噪音控制在司(si)機(ji)(ji)耳旁65分(fen)貝以下(xia)，司(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)應(ying)有(you)隔(ge)絕振動和緩沖的裝置，防(fang)止起重(zhong)機(ji)(ji)工作時對司(si)機(ji)(ji)產生振動和搖晃；

5.主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動(dong)(dong)作(zuo)。操縱控制裝置時手的動(dong)(dong)作(zuo)方向和所產生運動(dong)(dong)的效應相協調；

6.控制聯動臺(tai)控制聯動臺(tai)位于司機操作位置前方及(ji)兩側，為金(jin)屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺(tai)上的(de)(de)操作面板的(de)(de)信(xin)號指示裝置、開關(guan)、按(an)鈕及(ji)緊停按(an)鈕等均按(an)標準的(de)(de)配置方式進(jin)行設置，且滿足司機操作的(de)(de)使用習慣