司機室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，廣泛用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸(shu)機(ji)械。

設計原理

1.一(yi)般(ban)要求(qiu)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)應按(an)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工程學原理進行設(she)計，整體(ti)應堅固、美觀(guan)、安全(quan)(quan)、隔熱(re)、防(fang)火、防(fang)塵、全(quan)(quan)封閉(bi)(bi)。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)設(she)置(zhi)(zhi)在主(zhu)(zhu)梁(liang)的(de)(de)下(xia)方(fang)，隨大(da)車同步移動(dong)。要確(que)保荷(he)載(zai)及起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)**部(bu)件不(bu)(bu)得撞擊司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)應采用(yong)(yong)(yong)全(quan)(quan)封閉(bi)(bi)夾(jia)層結構(gou)，外壁用(yong)(yong)(yong)厚度(du)不(bu)(bu)小于3mm冷軋薄鋼(gang)板，中間的(de)(de)絕(jue)(jue)熱(re)層采用(yong)(yong)(yong)容(rong)量不(bu)(bu)小于16KG/M3 的(de)(de)玻(bo)璃(li)棉(mian)氈防(fang)火隔熱(re)材料(liao)。室(shi)(shi)內(nei)裝飾(shi)板采用(yong)(yong)(yong)絕(jue)(jue)緣防(fang)靜電(dian)耐(nai)火材料(liao)的(de)(de)裝飾(shi)板。地板采用(yong)(yong)(yong)絕(jue)(jue)緣防(fang)滑(hua)材料(liao)。門、窗(chuang)框架(jia)用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)金的(de)(de)材料(liao)制作。室(shi)(shi)內(nei)裝飾(shi)色彩調和，色彩由(you)買方(fang)確(que)認。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)應有(you)(you)足夠的(de)(de)空間，凈空應有(you)(you)2.1m以(yi)(yi)上(shang)，以(yi)(yi)便(bian)(bian)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)操作和設(she)備維修(xiu)。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)正(zheng)面、側面的(de)(de)前(qian)半部(bu)和底部(bu)設(she)置(zhi)(zhi)窗(chuang)戶，以(yi)(yi)確(que)保司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)(you)良好的(de)(de)視野，視角范(fan)圍為270度(du)，能(neng)清晰地從前(qian)方(fang)、兩(liang)側和底部(bu)觀(guan)察到裝卸貨(huo)物的(de)(de)作業情(qing)況。設(she)置(zhi)(zhi)有(you)(you)三(san)面的(de)(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)安全(quan)(quan)防(fang)護欄；底部(bu)窗(chuang)戶設(she)置(zhi)(zhi)防(fang)護網架(jia)；側面的(de)(de)窗(chuang)戶能(neng)在關(guan)閉(bi)(bi)、半開和全(quan)(quan)開三(san)個(ge)位置(zhi)(zhi)鎖定。前(qian)方(fang)和底部(bu)采用(yong)(yong)(yong)（夾(jia)層）安全(quan)(quan)玻(bo)璃(li)，前(qian)方(fang)玻(bo)璃(li)厚度(du)不(bu)(bu)小于8mm，底部(bu)不(bu)(bu)小于10mm。玻(bo)璃(li)在室(shi)(shi)內(nei)**可以(yi)(yi)更換(huan)。在適當位置(zhi)(zhi)應設(she)置(zhi)(zhi)擦玻(bo)璃(li)的(de)(de)平臺，具備防(fang)止人(ren)員墜落(luo)的(de)(de)安全(quan)(quan)設(she)施。可方(fang)便(bian)(bian)清洗所有(you)(you)下(xia)邊、前(qian)方(fang)和側面的(de)(de)窗(chuang)，以(yi)(yi)便(bian)(bian)清洗玻(bo)璃(li)不(bu)(bu)必伸長清潔(jie)工具。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)的(de)(de)出(chu)入口為節(jie)省空間，設(she)裝有(you)(you)門鎖滑(hua)動(dong)門或(huo)外開推(tui)拉門，并保證隔音、防(fang)塵、保溫。司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)和主(zhu)(zhu)梁(liang)之間設(she)安全(quan)(quan)通道，以(yi)(yi)便(bian)(bian)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)安全(quan)(quan)地攀登到主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)，并方(fang)便(bian)(bian)進入起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)下(xia)通道；

2.司機(ji)座椅(yi)司機(ji)座椅(yi)可調(diao)節高度、前后距離和靠背角度, 并(bing)可旋轉，適合于身高175&plu**n;10cm體重約80kg的(de)人(ren)體。覆以透氣(qi)防滑、便(bian)于清洗的(de)材料, 座椅(yi)位(wei)置應便(bian)于司機(ji)出(chu)入。座椅(yi)設計(ji)符合人(ren)機(ji)工(gong)程(cheng)學原(yuan)理要求；

3.司機室在便于維修的地方(fang)設置一(yi)套分體冷熱空調和(he)通風設備(bei), 確保(bao)室溫常(chang)年(nian)控制在18～25℃之間。空調設備(bei)要求(qiu)滿(man)足司機室的震動工況，并設冷凝水收(shou)集排放裝置；

4.司(si)機(ji)室應有隔音措施，室內噪音控制(zhi)在司(si)機(ji)耳旁65分貝以下，司(si)機(ji)室應有隔絕振動和緩沖的裝(zhuang)置，防止起(qi)重機(ji)工(gong)作時對(dui)司(si)機(ji)產生振動和搖晃；

5.主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動(dong)作。操(cao)縱控制裝置(zhi)時手的(de)動(dong)作方向和(he)所(suo)產生運(yun)動(dong)的(de)效應相(xiang)協調；

6.控制(zhi)聯(lian)動(dong)臺控制(zhi)聯(lian)動(dong)臺位(wei)于(yu)司(si)機(ji)操作(zuo)位(wei)置(zhi)(zhi)前方(fang)(fang)及兩側，為金屬封閉(bi)式(shi)(shi)結構，其(qi)防護(hu)等(deng)級為IP41,聯(lian)動(dong)臺上的(de)操作(zuo)面板的(de)信(xin)號指示(shi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、開關(guan)、按鈕及緊停按鈕等(deng)均按標準的(de)配置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式(shi)(shi)進(jin)行設置(zhi)(zhi)，且滿足司(si)機(ji)操作(zuo)的(de)使用習(xi)慣