司機室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，廣泛用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起(qi)重、運輸機械。

設計原理

1.一般(ban)要求(qiu)司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)按人機工(gong)程(cheng)學原理進(jin)行(xing)設(she)計，整體應(ying)堅固、美觀、安(an)(an)全(quan)、隔(ge)熱(re)、防(fang)(fang)(fang)(fang)火、防(fang)(fang)(fang)(fang)塵(chen)(chen)、全(quan)封(feng)閉。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)設(she)置(zhi)在(zai)(zai)主(zhu)梁的(de)(de)下(xia)方(fang)(fang)(fang)，隨大(da)車同(tong)步移(yi)動。要確(que)保(bao)(bao)荷載及起重(zhong)機**部(bu)件不(bu)(bu)得撞(zhuang)擊司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)全(quan)封(feng)閉夾層(ceng)(ceng)結構，外壁用(yong)(yong)(yong)厚度(du)不(bu)(bu)小于(yu)3mm冷軋薄鋼板(ban)，中間的(de)(de)絕(jue)(jue)熱(re)層(ceng)(ceng)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)容量不(bu)(bu)小于(yu)16KG/M3 的(de)(de)玻(bo)璃(li)棉氈(zhan)防(fang)(fang)(fang)(fang)火隔(ge)熱(re)材(cai)料(liao)(liao)。室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾板(ban)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)絕(jue)(jue)緣防(fang)(fang)(fang)(fang)靜電耐火材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾板(ban)。地(di)板(ban)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)絕(jue)(jue)緣防(fang)(fang)(fang)(fang)滑材(cai)料(liao)(liao)。門(men)(men)、窗(chuang)框架(jia)用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)制作。室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾色彩調和(he)(he)，色彩由(you)買方(fang)(fang)(fang)確(que)認。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)有(you)(you)足夠的(de)(de)空(kong)間，凈空(kong)應(ying)有(you)(you)2.1m以(yi)上，以(yi)便司(si)(si)(si)(si)機操作和(he)(he)設(she)備維(wei)修。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)正面(mian)、側(ce)(ce)面(mian)的(de)(de)前(qian)半部(bu)和(he)(he)底(di)(di)部(bu)設(she)置(zhi)窗(chuang)戶(hu)，以(yi)確(que)保(bao)(bao)司(si)(si)(si)(si)機有(you)(you)良好的(de)(de)視野，視角范圍為(wei)270度(du)，能清晰地(di)從前(qian)方(fang)(fang)(fang)、兩側(ce)(ce)和(he)(he)底(di)(di)部(bu)觀察到裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸貨物(wu)的(de)(de)作業(ye)情況。設(she)置(zhi)有(you)(you)三面(mian)的(de)(de)不(bu)(bu)銹鋼安(an)(an)全(quan)防(fang)(fang)(fang)(fang)護欄；底(di)(di)部(bu)窗(chuang)戶(hu)設(she)置(zhi)防(fang)(fang)(fang)(fang)護網架(jia)；側(ce)(ce)面(mian)的(de)(de)窗(chuang)戶(hu)能在(zai)(zai)關閉、半開和(he)(he)全(quan)開三個(ge)位(wei)置(zhi)鎖定(ding)。前(qian)方(fang)(fang)(fang)和(he)(he)底(di)(di)部(bu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)（夾層(ceng)(ceng)）安(an)(an)全(quan)玻(bo)璃(li)，前(qian)方(fang)(fang)(fang)玻(bo)璃(li)厚度(du)不(bu)(bu)小于(yu)8mm，底(di)(di)部(bu)不(bu)(bu)小于(yu)10mm。玻(bo)璃(li)在(zai)(zai)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)**可以(yi)更換。在(zai)(zai)適當位(wei)置(zhi)應(ying)設(she)置(zhi)擦玻(bo)璃(li)的(de)(de)平臺，具(ju)(ju)備防(fang)(fang)(fang)(fang)止人員墜落的(de)(de)安(an)(an)全(quan)設(she)施。可方(fang)(fang)(fang)便清洗(xi)所有(you)(you)下(xia)邊(bian)、前(qian)方(fang)(fang)(fang)和(he)(he)側(ce)(ce)面(mian)的(de)(de)窗(chuang)，以(yi)便清洗(xi)玻(bo)璃(li)不(bu)(bu)必伸(shen)長(chang)清潔(jie)工(gong)具(ju)(ju)。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)出入口為(wei)節省空(kong)間，設(she)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)門(men)(men)鎖滑動門(men)(men)或外開推拉門(men)(men)，并保(bao)(bao)證隔(ge)音、防(fang)(fang)(fang)(fang)塵(chen)(chen)、保(bao)(bao)溫(wen)。司(si)(si)(si)(si)機室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)(he)主(zhu)梁之間設(she)安(an)(an)全(quan)通道，以(yi)便司(si)(si)(si)(si)機能安(an)(an)全(quan)地(di)攀(pan)登(deng)到主(zhu)梁上，并方(fang)(fang)(fang)便進(jin)入起重(zhong)機上下(xia)通道；

2.司機(ji)座椅(yi)司機(ji)座椅(yi)可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋(xuan)轉，適合(he)于身高175&plu**n;10cm體重約(yue)80kg的人體。覆以透氣防滑(hua)、便于清洗的材料, 座椅(yi)位置應便于司機(ji)出入。座椅(yi)設計符(fu)合(he)人機(ji)工程學原理要求；

3.司(si)機(ji)室(shi)在便于(yu)維(wei)修的(de)地方設(she)置(zhi)一套分體冷熱空調(diao)和通風設(she)備(bei)(bei), 確保室(shi)溫常年控(kong)制在18～25℃之間。空調(diao)設(she)備(bei)(bei)要(yao)求滿足司(si)機(ji)室(shi)的(de)震動(dong)工況，并(bing)設(she)冷凝水(shui)收集排放裝置(zhi)；

4.司(si)機室應(ying)有隔(ge)(ge)音措施，室內噪(zao)音控制在司(si)機耳旁65分貝以下，司(si)機室應(ying)有隔(ge)(ge)絕振動(dong)和(he)(he)緩沖的裝置(zhi)，防止起重(zhong)機工作時對司(si)機產(chan)生振動(dong)和(he)(he)搖(yao)晃；

5.主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才(cai)能動(dong)作。操縱控制裝置時手的動(dong)作方(fang)向和(he)所產(chan)生運動(dong)的效應相協調；

6.控(kong)制聯(lian)動(dong)臺控(kong)制聯(lian)動(dong)臺位(wei)于司機(ji)操作位(wei)置(zhi)前方及(ji)兩側，為金屬封閉式(shi)結構，其(qi)防(fang)護等級為IP41,聯(lian)動(dong)臺上的(de)(de)操作面板的(de)(de)信號指示裝置(zhi)、開(kai)關、按(an)鈕(niu)及(ji)緊(jin)停按(an)鈕(niu)等均按(an)標準的(de)(de)配置(zhi)方式(shi)進行設置(zhi)，且滿足(zu)司機(ji)操作的(de)(de)使(shi)用習慣